CT200h是雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，搭载的是一台1.8升4缸VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。雷克萨斯CT200h可能在动力性和操控性方面没有占到太多优势。但雷克萨斯CT200h的4.6升/百公里超低油耗以及六年或15万公里的免费保养绝对是许多竞争对手做不到的。

　　2013款雷克萨斯CT200h国内上市，其共有都市、舒适、花语花忆版、领先版、F Sport版以及豪华版等车型，售价分别为26.9万元、28.5万元、29.9万元、33.9万元、36.5万元、和41.6万元。26.90万元的入门售价无疑是大幅度拉低了雷克萨斯家族的入门门槛，年轻化的产品将吸引更多的消费者来关注雷克萨斯。

　　●下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

　　通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费

　　一、常规用车支出分析

　　1、车船使用税：

　　雷克萨斯CT200h

　　全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京480元/年为例，两年共计960元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

　　2、日常维护费用：

　　通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。

　　3、过路过桥及停车费：

　　过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月200元为例，每年2400元，两年共计4800元。

　　4、意外开支：

　　这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

　　5、验车上牌费：

　　以北京地区为例，上牌费(包括验车费)为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

　　上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

　　1、保险：

　　以新车全险计(以人保车险为例)，包括交强险、第三者责任险(100万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为13196元，两年保险费用约为26392元。

　　而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该”货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

　　2、保养费用：

　　雷克萨斯2013款 CT200h两年常规保养费用

　　雷克萨斯CT200h全系车型均可享受六年或15万公里的原厂质保。4S店工作人员建议车主应在3000公里/3个月内进行首次保养，二保应该在10000公里/9个月内进行。虽然雷克萨斯CT200h采用的是自然吸气式发动机，但是该车的保养间隔甚至比某些德系车还要长，其间隔为10000公里/6个月。电池组也能享受长达五年或20万公里的质保。如果按照家用车每年行驶2万公里来计算，其行驶五年的累计里程也只有10万公里而已。而根据国内消费者平均3-5年就会更新车辆的习惯来看，雷克萨斯CT200h就算开到要卖掉的时候，车主也不需要在保养上花一毛钱。

　　雷克萨斯2013款 CT200h保养周期及费用

　　3、油耗

　　以雷克萨斯CT200h精英版为例，93#汽油以北京地区刚刚提高的指导价8.33元/升计算、根据工信部数据显示，雷克萨斯CT200h的综合油耗为4.3L/百公里，以本期介绍的雷克萨斯2012款 270典雅版车型为例，93#汽油以北京地区刚刚提高的指导价7.95元/升计算，雷克萨斯2013款 270精英版新车两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

　　油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×4.3×7.95=13674元

　　总结：

　　根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：

　　雷克萨斯CT200h外型时尚动感，搭配一台同样出色的混合动力发动机无论在动力以及油耗都有很好的表现，十分适合个性并且崇尚环保的朋友。

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