华为智选车模式全新升级后华为“鸿蒙智行”重磅诞生，全新鸿蒙智行将更全面更深入地为车企提供智慧出行解决方案。目前，华为&赛力斯合作的AITO问界品牌及华为&奇瑞合作的智界品牌均已实现新车上市，2024年华为还将和北汽、江淮汽车合作推出“享界”和“傲界”两大品牌及新车，实现“界”字“四大金刚”齐聚阵容。

当下，AITO问界品牌旗下新款问界M7、问界M9获得市场强烈反响，智界品牌旗下首款轿车S7也在上市后收获了上万笔订单，让华为鸿蒙智行一时间席卷网络走上新闻焦点。2024年，华为鸿蒙智行四大“界”字品牌将会迎来产品爆发，本文笔者就带大家提前来探讨2024年四大“界”字品牌将会推出的重磅新车吧。

1、AITO问界：改款问界M7、新款问界M5、问界M8

据消息显示，AITO问界品牌预计在2024年将推3款新车，分别是新款M7、新款M5和问界M8，它们分别预计在二季度、上半年和下半年亮相或上市。

首先，改款M7。目前在售的M7是2023年9月上市的年代款M7，是在2022年首款M7基础上做了较多升级而来的新款车型，正是因为新款M7的到来，让华为智选车重获新生。

2024年或将推出的改款M7有可能是中期改款车型，因为距离首款M7上市已过去2年，中期改款M7也是时候到来了。目前关于改款M7尚未有更多消息，不过我们可以参照问界M9来简要分析，设计上问界M9和新款M7有不少差异，M9是新能源时代设计风格，而M7还是传统燃油车造型，因此改款M7在外观设计上一定会做大尺寸调整。动力层面，改款M7依旧会是现款1.5T增程器+电动机+电池组的组合，部分车型还会有四驱系统。

其次，新款问界M5，它有望于2024年北京车展亮相。现款问界M5是2023款，和M7一样是在2022款基础上而来的，设计上采用传统燃油车造型元素。而2024年新款问界M5有望和M7一样将在外观内饰等细节上做出升级，调整到和问界M9相似的家族式设计语言。不过具体消息官方尚未做出回应，我们一起等待。

最后，全新问界M8有望于下半年推出。和M7、M5不同的是问界M8将是一款全新SUV，从数字也能看到它将介于M7和M9之间，将提供6座或7座布局。问界M8在外观上将和M9保持基本一致，强化家族式设计语言。车身尺寸方面，该车预计比M9小比M7大，猜测轴距会在3米，车身长度或在5.1米左右，定位中大型SUV。

车内方面，鸿蒙智能座舱系统将会提供丰富的驾控娱乐功能。智能驾驶辅助系统有望搭载HUAWEI ADS® 2.0融合感知系统，实现高级别智能辅助驾驶能力。底盘方面，问界M8或将搭载华为途灵智能底盘，空气悬架+CDC电磁阻尼减震器预计会出现在部分车型上。动力系统为1.5T增程器+电动机+电池组成的增程式混合动力系统。目前问界M9的价格区间是46.98万元到56.98万元，M7的价格是24.98万元到37.98万元，因此不难猜测问界M8的价格有望会在35到45万元区间，如果在这个区间，那么问界M8将会和理想L8或理想L9形成竞争关系，未来50万内新能源豪华SUV市场竞争会更加激烈。

2、智界：智界S9

智界S9是继智界S7之后的第二款车型，据消息表示该车将在2024年第二季度上市。此前关于该车已经曝光了不少伪装谍照，从照片中能看到该车是一款轿跑SUV，颇具特斯拉Model Y的造型风格。具体来看，车头造型和智界S7类似采用封闭式格栅设计，车头上部装备了和智界S7一致的192线激光雷达，将配备华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。 

车身侧面是典型的轿跑SUV姿态，B柱位置车顶线条十分流畅。门把手为隐藏式设计，黑色涂装的轮毂尺寸不小，内部红色卡钳十分运动，参照智界S7高配车型，S9有望用上Brembo高性能刹车卡钳。

车内座舱和智界S7类似，大尺寸液晶仪表和中控大屏清晰可见，方向盘依旧是智界S7一致的造型小巧的橄榄型三幅式方向盘，在中控台上部中央位置还有一个华为SOUND音响头。其他方面，中控大屏内会搭载Harmony OS 4.0系统，提供丰富的娱乐功能。

动力方面，智界S9有望搭载华为自产电机，不过具体数据尚不清楚。参考智界S7来看，S7后单电机最大功率为215千瓦，四驱版车型前电机为150千瓦，四驱版零百公里每小时加速时间是3.3秒，而智界S9目前来看也会主打运动，那么它的提速能力也不会低，预计也将在4秒内。智界S9作为智界品牌第二款新车，从目前来看对标Model Y，未来价格有望会在25到35万元之间，预计在今年第二季度上市，届时我们再来看它的价格究竟会是多少吧。

3、STELATO享界：C级纯电智能轿车

除了问界和智界，华为和北汽合作的品牌定为STELATO享界，首款车型其内部代号为STELATO X4，定位于C级纯电动智能轿车，将于2024年北京车展前正式发布。此前网络上已经曝光了一组该车的伪装照片，从照片能看到该车和智界S7相似。车头视觉更宽，中网格栅以及下保险杠通风口更宽，在车头顶部还有激光雷达装置，预计将搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。

车身侧面，能看到它采用电子后视镜、隐藏式门把手以及大尺寸低风阻轮毂。车尾视觉比较敦厚，预计采用贯穿式尾灯带设计，左右灯组面积不小，内部结构和智界S7尾灯类似，并没有像问界M9能够支持自定义显示图案的灯组功能。下保险杠位置没有设计夸张的扩散器造型，这也和他C级智能轿车定位相符，多了一些豪华行政，少了夸张的运动范。

车内部分，目前华为旗下智界S7、S9以及享界的该款轿车在车内设计都保持基本一致。能看到橄榄型三幅式方向盘，悬浮式中控大屏，不过能看到该车的仪表不是悬浮式屏幕，而是带遮阳罩的传统设计。中控大屏内预计依旧是华为鸿蒙OS系统，并且会提供更多智能娱乐功能。座椅、门板以及中控扶手等位置能看到大量的皮质材料包覆，车内豪华感舒适度预计会比较不错，这也是和C级轿车定位相符合。价格方面，此前有消息称该车价格将在30到40万元区间，比智界S7定位要高，价格也更高，未来将会直接影响到BBA豪华品牌中型轿车市场。

此前，据北汽蓝谷发布相关公告表示：北汽新能源将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。公司将现有 BE22 平台全方位升级，打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。当时公告中提到的升级后的BE22平台产品或将是目前这款C级轿车，不过关于这款车的更多信息，我们还将持续关注。

4、傲界：轿车、SUV、MPV

华为与江淮合作的智选车品牌或命名为“傲界”，新品牌将覆盖轿车、SUV和MPV三大品类。据市场流传的一份招商证券的行业研究报告中称，华为与江淮合作的智选车首款车型为一辆对标迈巴赫的百万级轿车，代号 X6，计划于2024年第四季度发布。

目前关于傲界首款轿车的消息较少，不过从目前华为鸿蒙智行技术联盟下的其他车型中能猜测到未来傲界首款车型也将拥有华为鸿蒙OS 4.0智能座舱、华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统、华为途灵智能底盘、智能汽车数字平台以及华为巨鲸电池等等技术资源，这款将对标迈巴赫的百万级轿车将会是华为鸿蒙智行联盟下的首款百万级产品。关于傲界的新车型消息我们后续将持续关注。

5、其他消息：销售渠道升级

华为鸿蒙智行除了在技术资源上占据优势地位外，还能借助分布广泛的华为店铺去为智能车产品提供丰富的销售渠道，这是常规直营店和经销商4S店所比拟不了的。

此前笔者在北京西红门荟聚中心华为授权体验店看到了问界M5、问界M7及智界S7等车型，当时问界M9并未上市。不过从那家店铺来看，受限于面积的原因，似乎不能再放置一辆尺寸更大的问界M9了。其实这也是目前众多华为授权体验店、生活馆等商超门店的通病，针对该问题华为已经做出行动。

据鸿蒙智行官方微博表示：中邮正在新建鸿蒙智行用户中心，与现有赛力斯负责的AITO问界用户中心共同发展。另外，据相关招商文件显示，鸿蒙智行面向全国78个城市开放加盟用户中心，用户中心提供服务包括销售、交付和售后。用户中心分为S、A、B、C4个级别，每个级别的面积、车位、电容要求有所不同。

笔者从鸿蒙智行官网看到目前北京地区已经有两家鸿蒙智行用户中心门店，再尝试从鸿蒙智行APP分别下单问界M9和智界S7，智界S7提车点未匹配AITO授权用户中心，而仅仅支持鸿蒙智行用户中心提车点，而问界旗下车型均支持鸿蒙智行用户中心和AITO授权用户中心提车。

据悉，2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数量预计将达到800家左右，2025年冲击1000家。因此从以上来看，未来华为鸿蒙智行合作车型将拥有包含华为体验店、智能生活馆、AITO体验中心、鸿蒙智行用户中心等等不同级别的店铺提供强有力的渠道支持。

写在最后

2024年将会是华为鸿蒙智行集中爆发的一年，从产品来看，AITO问界品牌5、7、8、9将和理想汽车L系列全面开战，智界S7将会和新势力同级轿车及传统自主品牌新能源轿车展开竞争，而智界S9或将矛头对准当下新能源SUV销量担当特斯拉Model Y，这将是一场更为激烈的战斗。STELATO享界旗下的全新C级轿车不仅在新能源领域产生影响力，或将进一步威胁到传统豪华品牌燃油中型轿车。虽然目前傲界旗下新车消息不多，但百万级定位、对标迈巴赫就足够赚足眼球。

从销售渠道来看，进一步扩张完善的多层次销服体系，将缓解当下鸿蒙智行当下的销售和交付问题。不过，市场环境瞬息万变，以比亚迪为首的传统自主品牌仍不容小觑。华为鸿蒙智行2024年还会有哪些新增合作车企及车型，销量又会怎么样呢？我们拭目以待吧。

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