2013，新的一年已经开篇，全球新能源汽车市场风起云涌，新景致蕴含着新希望，各大车企即将向市场投放的多款重磅新能源车型正蓄势待发!

　　在此，让我们一起将目光投向2013年上市的主流品牌新车型，抢先领略环保新风尚!

　　国内篇

　　1.为中国量身打造 上海大众朗逸纯电动

　　朗逸是大众汽车首款由大众汽车的合资企业————上海大众汽车有限公司针对中国市场开发的车型，同时也是大众汽车首款完全在中国开发的车型。而朗逸电动车则是上海大众针对中国市场量身打造的首款电动概念车。　　

　　这款车由安装在车头部位的电动机驱动，最大功率为85千瓦/115马力(持续功率：50千瓦/60马力)，可提供最大为270牛•米的扭矩。从静止加速到百公里/小时用时11秒，最高时速可达130公里/小时，动力表现出色。由368个锂离子电池单元组成的电池组实际容量达23.6千瓦时，最长可行驶150公里，可以通过家用220/230伏电源直接充电，充电时间最长需要7小时。如果连接380/400伏电源，充电时间只要3.5小时。由于电池系统的巧妙布局和紧凑尺寸，乘坐空间与现有发动机车型没有差别。　　

　　2. 尊贵环保完美结合 华晨宝马5系插电混动

　　宝马集团携手中方合作伙伴华晨汽车，在中国新能源汽车领域向前迈出了关键一步。这款基于宝马5系长轴距版插电式混合动力车紧密地与中国汽车市场需求相结合。它具备与在华备受青睐的宝马 5 系长轴距轿车相同的舒适性、豪华的气质及宽敞的乘坐空间。在纯电动模式下，能以 60 公里的匀速行驶 75 公里，并实现零排放。内燃机的介入更使这一行驶里程至少拓展450公里，这恰恰符合了中国高档车用户的驾驶需求。　　

　　独具宝马特色的双涡轮增压160kW内燃机和一台最高输出70kW的电动机构成了并联式混合动力，兼具澎湃动力以及高效率。　　

　　3.只为期待 比亚迪S6DM四驱双模SUV

　　S6DM是比亚迪旗下首款四驱双模SUV，驾驶者可在纯电动或混合动力两种模式间任意切换。该车前轴搭载一台10kW(14马力)的小型电机，后轮由一台75kW(102马力)的电机负责驱动，此外还搭载一台2.0L汽油引擎以增加续航能力，并与之相匹配一款六速双离合自动变速器。　　

　　在纯电动模式下，S6DM能行驶60km;而在2.0L发动机与电动机的共同驱动下，其续航里程可达499km。　　

　　4.科幻前卫中国风 比亚迪驾”秦”而来

　　备受关注的比亚迪第二代双模电动车”秦”已确定6月份上市，这款车将面向大众销售，市场售价预计在20万元。外观上，”秦”的前脸设计类似京剧脸谱，颇有几分威慑感，设计上跟更加年轻个性。动力系统部分，搭载了第二代DM双模技术，实现了纯电动和混合动力两种工作模式。汽油机将搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是一台DCT双离合变速箱。　　

　　新车电池重量较F3DM减轻一半，10度电即可行驶50公里，0-100km/h的加速时间为6.9秒。另外，”秦”的仪表台内隐藏有一个”i”机器人，它犹如一个机器人管家，通过表情、动作和语言与用户交流，实现人车救援、对话、定位、音乐下载、远程监控、云服务等功能。　　

　　5. 比戴强强联手 腾势而起电动未来

　　比亚迪和戴姆勒共同合资的品牌腾势(DENZA)已经先后在北京车展、深港澳车展亮相。该车外观设计前卫，车身多处添加镀铬装饰，充满动感。其长宽高分别达到4699mm/1895mm/1580mm，轴距达到2880mm。腾势车内设计则强调了舒适度和科技感，3个可拆卸T-pad兼备观察车辆周身、娱乐互动的功能。后排空间座椅可大角度斜放、配有可折叠式扶手和腿托设计。　　

　　动力方面，这款车据悉将采用已投入使用的e6动力系统，驱动电池及启动电池源自比亚迪自产的ET-POWER铁电池。腾势主要面向中国高端电动汽车消费者，将在省会城市或直辖市地区销售，目前主要面向北京、深圳、上海等城市招商。　　

　　国际篇

　　1.未来超跑 宝马i8炫酷登场

　　从2009年法兰克福车展首秀以来，外形张力十足的双门跑车宝马i8便成为全球车迷热切期待的车型之一。这款车由一台1.5升三缸汽油机搭配一台96千瓦的电动机，分别驱动后轴和前轴。发动机最大功率为164千瓦，最大扭矩300牛米，动力总成的最大功率达到惊人的260千瓦。7.2千瓦时的锂离子电池组能提供35公里的纯电动续航里程，一次220V的满充仅需2小时。　　

　　百公里加速4.6秒，最高车速则会被电子限速在250公里/小时。宝马对运动精神的执着和在电动技术上的多年积累都在这款车上表现的淋漓尽致，虽然售价高达十万欧元(约合人民币83.17万元)，但它从外型、技术、操控等方面为业界树立起全新的标杆，无疑是电动时代最闪亮的明星。　　

　　2.夸张现代 特斯拉Model X

　　不是所有新车都能像特斯拉Model X如此轰动瞩目，这款全新纯电动CUV的后门采用了夸张的鸥翼门造型设计，开启后可容纳7人乘坐，赚足眼球。依靠动力强劲的电动机驱动，0-96公里/小时加速时间为5秒。此外由于重量较Model S重，其续航里程可能会缩减10%左右，而Model X仍会提供三种容量为40/60/85千瓦时的电池组供选择。　　

　　内饰设计也同样精致而充满未来感，超大的17英寸多点触控板扮演着中控台的角色，仪表板也继续将采用模拟显示，这些新奇的电子玩具至今仍在整个汽车界所向无敌。Model X的售价预计在67,400-77,400美元。　　

　　3.最实惠电动小车 雷诺Zoe

　　人们对雷诺纯电动Twizy毫无热情，Zoe也许会成为雷诺在电动汽车市场上最后的尝试。这是一款紧凑型两厢车，前脸采用雷诺家族脸谱设计，在雷诺LOGO的背后是ZOE的充电接口。　　

　　该车装有22千瓦时电池，与之搭配的同步电机最大功率65千瓦，最大扭矩220牛米，为这款5门掀背小车带来135公里的最高时速。此款车在英国定价为14444英镑(约合人民币144296元)。　　

　　4.绿色战士 雪佛兰SPARK EV

　　SPARK作为通用旗下最小的一款车型，以可爱的外形和灵动的操控得到了全球市场的考验和认可，今年这辆”小可爱”将摇身变成”绿色战士”。电动版SPARK外形与普通版车型基本一致，只是格栅、前保险杠有所变化，且尾部少了排气管，并加入了”EV”标识。这款车装有MyLink信息娱乐系统，可将智能手机便捷地与车载触屏无线设备关联;同时，苹果的Siri语音助手也被植入其中，当然，通用的安吉星(OnStar)系统自然也少不了。　　

　　动力方面，这款车搭载的电动机最大功率为130马力，峰值扭矩达542牛米，从0-96公里/小时加速时间在8秒以内，20千瓦时锂离子电池可在20分钟内被快速充电至80%，使用家用240伏电源充电，可在7小时左右达到满电状态。SPARK EV美国定价低于2.5万美元(税费优惠后)，约合15.5万人民币。　　

　　5. 天生电动 宝马i3终于来了

　　采用eDrive技术的宝马i3专为城市交通设计，是不折不扣的环保汽车，吊足电动车迷的胃口之后，它终于来了。这款车的电动马达功率为125千瓦/170马力，最大输出扭矩为250牛米，直接从静止状态迅速达到最大扭矩输出赋予了i3高度的灵活性，为车辆带来汹涌澎湃且顺畅自如的加速动力，从0-60公里/小时加速仅需4秒，0-100公里/小时加速仅需8秒。　　

　　从侧面看，车窗轮廓与车门踏板形成一个动感的楔形。即使在静止状态下，也能给人一种前进感。流线型轮廓与长轴距令车内空间更宽敞，车身前后突出部分较短，方便在狭小的空间内泊车。车身大面积的玻璃表面和车窗周围及车门踏板等处的黑色部件，看起来十分轻盈，加上显而易见的碳纤维结构，其轻质化特性更是一览无余。i3的电池系统经过细致优化，大幅度减少了外部因素对汽车电能的影响。而且智能加热/散热系统可使电池始终保持最佳的工作温度，从而显著提高驾驶性能及电池的使用寿命。使用标准电源插座充电六小时，电池可完成充电。如使用高速充电器，仅需30分钟电池充电便可完成80%。预计起始售价低于4万欧元(约合人民币35.98万元)。　　

　　6.低调不失驾趣 e-高尔夫

　　和宝马不同，同为德国车企的大众选择在已有车型上换装电动动力总成。这款外形极为低调、几乎和普通高尔夫没有任何区别的e-高尔夫将成为大众的首款量产车登陆全球市场。　　

　　e-高尔夫是第七代高尔夫的纯电动车型，采用电动机驱动，最大功率输出117马力(85.76kW)，峰值扭矩为270牛米，0-100km/h加速时间为11.8秒，极速为135km/h。锂离子电池组被安放在后排座椅下方，容量为26.5千瓦时，可续航175km，家用电源充电需要5-7小时。　　

　　7. E-Up! 大众e起来

　　大众E-Up!定位于城市小型电动车，预计售价22500欧元(约合人民币19万元)。据悉该车有望在今年同步引入国内，并计划2014年国产。E-UP!搭载了一款82马力的电动机，0-100公里/小时加速时间需要11.3秒，最高车速可达135公里/小时。　　

　　E-Up!的锂离子电池容量为18千瓦时，普通家用230V充电需5个半小时充满，快充仅需半小时，续航里程可达145公里。　　

　　8.汇集三菱技术 全新一代欧蓝德PHEV

　　三菱汽车于2013年1月24日在日本投放了全新一代欧蓝德插电式混合动力车型(PHEV)。该车搭载了Plug-in Hybrid EV系统，价格为332.4万-429.7万日元，约合24-31万元人民币。　　

　　欧蓝德PHEV是汇集”i-MiEV”所培育出的电动汽车技术，”蓝瑟EVO”所打造出的四轮驱动技术以及”帕杰罗”所构筑起的越野技术结晶于一体的划时代的自发电电动车，同时该车也是全球首款插电式混合动力SUV车型。该车搭载了2.0升4缸汽油发动机，采用三菱现有的MIVEC电控可变气门正时系统。锂离子电池总电压为300V，约30分钟快速充电可达到80%，耗时约4.5小时。　　

　　9.强势突破 本田第九代雅阁插电混动

　　本田第九代雅阁继续强势放光，全新插电混合动力版本成为最大热点。这款车今年1月15日正式在北美开售)，起步价3.978万美金。　　

　　与先前本田所采用的混动科技不同，全新雅阁PHV的动力系统采用了双电动马达，搭配以本田Earth Dream科技所打造，具备137匹最大马力的2.0L i-VTEC直列四缸Atkinson循环引擎搭配CVT无级变速系统，能够与输出功率124kW的电动马达创造出196匹最大马力的表现。纯电动模式的续航里程为16-24公里，若在一般油电混合模式之下行驶，最大巡航距离将拥有超过805公里。　　

　　( 编辑/杨晓红 )

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