如果说以前想要成就一名长跑运动员，除了一定的后勤保障之外，其他大部分基本只能依靠运动员自身的努力。而在各种“黑科技”层出不穷的今天，这些运动员有了更科学的指导训练，有了科技更强的训练设备，帮助他们成就更好的成绩。而几何A Pro，就是这么一台有着各种“黑科技”傍身的智能“长跑健将”。

虽然说现在各个品牌都在宣传自己有哪些“黑科技”，但切身体验过后也只是图一个新鲜劲儿，至于实用性，emm....怎么说好呢？称为鸡肋可能都是抬举了。

比如某品牌宣传的“手机一键遥控泊车”（具体就不点名了），宣传的倒是挺好，但当你真的满心欢喜以为这台车长大了，可以自己进车位了，无情的现实又会狠狠地抽你一嘴巴。

不过几何A Pro倒是不玩虚的，15万左右的价格，不仅为你准备好各种“黑科技”配置，实用性及便捷程度上也丝毫不差事儿，实在的那股劲儿甚至让你觉得有点“憨”。

所以几何A Pro都有哪些功能强大的“黑科技”？体验又如何呢？

驾驶辅助黑科技

HUD抬头显示系统：这个配置下放到20万以内的车上其实已经不算什么新鲜事了，但可以说无一例外的看着都特别廉价，只是简单地在仪表台上方支起一个单薄的小玻璃，显示的信息也很单调，只有时速等基本信息。想要高级货？对不起，得加钱。

而几何A Pro的HUD抬头显示系统可以集成多种驾驶辅助信息，以投影的形式，将当前车辆时速、蓝牙电话、转向灯、自动驾驶、导航等重要信息，投射到前风挡玻璃上。

并且显示的亮度可依据阳光强度自适应调节，让你无需低头寻找传统仪表显示信息就能将车辆当前行驶状态了然于胸，极大地提升了行车安全性以及用车体验 。

APA智能泊车辅助系统：这个功能现在同样也是有点“烂大街”的趋势了，但很多车的自动泊车功能不是宛若一个“智障”，就是会让你急的“牙根痒痒”。那种感觉就像你在东北的酒桌上，对着你的“好兄弟”说：“能不能行，喝不了别（四声）喝了。”

几何A Pro利用视觉、超声波深度融合技术，可实现自动水平泊车、垂直泊车，支持倾斜泊车及自选泊车。同时还为那些一遇到路边水平车位就头疼的朋友们贴心地配备了水平泊出。

在识别到车位后，按下自动泊车按键，此时车辆会将自动泊车速度调整到3km/h，比蠕行（5公里/小时）更慢，用柔和的、缓慢的方式停进车位里，给你稳妥、安全、放心的体验。

不过即便如此，整个自动泊车的过程也仅需要1分钟左右。在这个过程中你只需要淡定地收拾好随身物品，准备下车即可。

540°底盘透视：在低速状态下开启转向灯或者挂入R档时，你不仅可以通过中控屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的实时图像信息（鸟瞰图像），甚至还可以看到底盘下方的情况，了解车辆周边视野盲区，帮助你更直观、更安全地行车或者停泊车辆。（有一说一，只剩四个轮子在屏幕里看着确实有点“魔性”）

L2+级智能驾驶辅助：说实话，现在只要是台差不多的车，不夸耀一下自己有“L n”级别的自动驾驶辅助都不好意思开出工厂大门。几何A Pro在这方面做的也是实在得很，咱就十几万的车，踏踏实实把L2级别的驾驶辅助做好就行。

首先是FCW前碰撞预警+AEB自动紧急制动。车辆通过摄像头和雷达扫描，提前发现碰撞危险，一旦系统判断与前车有碰撞风险时，进入预警状态，并通过声音、仪表图像、HUD显示以及点刹制动进行提醒，同时增加制动灵敏度。如果你对追尾危险或突然出现的行人车辆未做出反应，且预测性紧急制动系统识别到碰撞在所难免时，系统自动触发完全制动，速度50km/h内可全力刹停。

比如本人这几天在开车时因为脑子里事情太乱，偶尔会在堵车时走神儿，好在车辆都会及时警示并做出刹车操作，不然辛辛苦苦一个月的打工可就全“白玩”了。所以还是要提醒大家，开车时集中注意力，剐蹭事小，安全事大啊。

经过5年多的市场历练，吉利10余款车型搭载，百万用户日常使用，亿万公里的行驶积累，造就了成熟的ADAS技术。几何A Pro通过大数据的回流反馈，在标定的设置上更精细化，更符合真实道路场景，可以根据前车的距离再进行速度调整。

在开启ACC自适应巡航以及车道保持功能进入到巡航状态之后，几何A Pro可以通过毫米波雷达和摄像头数据融合，全方位监控车辆行驶环境数据，能够实现0-150km/h时速间的跟随前车行驶和车辆起停功能。同时可以控制车辆在车道线轨迹内安全行驶，包括直行以及弯路等，该系统能够确保车辆在车道内行驶时，驾驶者双手可短暂离开方向盘(超过8秒钟有手离方向盘提示)。

健康安全黑科技

空气质量这个问题相信大家一直都是非常关注的，尤其是今年北京的天气不知道作啥“妖”，那个风沙就跟你炸了毛的女朋友一样吓人，让你无处可藏。不过在这台几何A Pro里，所有的空气质量问题都不叫问题。

ION负离子净化器：几何A Pro不仅全系标配CN95空调滤芯，对病毒吸附的飞沫过滤效率达到了98%，同时新车搭载的ION负离子净化器可以利用自身产生的负离子对车内空气进行净化、除尘、除味、灭菌。在3分钟之内净化95%以上的车内空间，达到医疗级空气净化标准。

AQS生态滤净系统：几何A Pro通过空气质量传感器，系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量。

抗菌方向盘：方向盘作为我们每天在车内亲密接触频率最高的部位之一，不干净利索点怎么能行？几何A Pro的双色真皮方向盘不仅手感细腻，看起来质感很棒，而且通过物理工艺的方法，把抗菌液注入到了皮质里，实现抗菌的效果，抗菌率达到99%，达到国家I级标准，抗菌性得到了广东省微生物研究所的权威鉴证。

“用电自由”黑科技

既然前面提到几何A Pro是一位智能科技“长跑健将”，那续航不够持久、用电不够自由可对不起这个称号。作为15万以内唯一一款续航达到600km的紧凑型纯电轿车，几何A Pro从电机、电池、电控做出了全方位的升级，让你可以实现真正的“用电自由”。

高效能三合一电驱系统：电机、电控、减速器高度集成。相对传统电驱体积缩减20%，系统最高效率达到93%，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速6.9s。

动力变强了，续航反倒还提升了，哎？这事你说气人不？

说到这就不得不提几何A Pro在电池方面的升级了。

NCM523高密度大容量电池包：几何A Pro首次搭载镍55新型NCM523电池，不仅在安全性上有所保障，还拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，NEDC基准续航提升到了600km。

双向智能热泵空调：车里面的“空气能热水器”，可带来10%的续航水平提升，在0-10度的温度区间里表现更佳；同时新车配备了3.0电池温度控制管理系统，让电池冬暖夏凉，始终保持在一个稳定的、舒适的、可靠的温度下运行。

博世iBooster能量回收系统：额外增加制动能量回收，可根据刹车踏板的踩踏深度，线性调节能量回收比例，额外回收更多电能，可以有30%的续航来自于能量回收。

经过和这台几何A Pro的深度接触，我发现这台车就像是一个实在得不行的“铁憨憨”，不仅价格足够有诚意，而且搭载的各种“黑科技”也是实实在在能够提升每天的用车体验，绝不是那种看起来花里胡哨的“假把式”。

而且几何A Pro能为你带来优质体验的也不仅仅是这些硬核“黑科技”，软件方面也同样值得称赞。

中控屏内置了全新的GKUI EV智能生态系统，操作逻辑、反应的流畅程度都挑不出任何毛病，在功能性上也有了十足的进步。“在万物互联的时代里，没有任何人是一座孤岛。”

通过全新一代AI智能语音系统可实现精准交流、自然对话、智能管理、自我进化等功能，支持60个以上的对话场景，并具备车、智能家居、手机三方互联和APP一键远程车辆控制功能。能动口的绝不动手，要动手的掌上完成。

同时车机内融合了智能AR导航系统，几何A Pro内置地图，当你在路口不知道该往哪走，一脸懵X时，实景导航会出现，避免走错；车机地图组队，随时知道队友的位置，方便好友结伴、组队出行；地图内设有充电桩提醒，在电池电量接近20%的时候，地图会跳出充电桩，提醒用户及时充电。

在这套GKUI EV智能生态系统内还非常贴心地设计了手机忘带提醒、下雨开窗提醒，关注你生活中的每一个细节之处。

作为新时代的智能汽车，整车后期FOTA升级是必须要有的，可以为你提供全方位、全场景、全生命周期的增值服务。比如亲子模式，播放儿童歌曲，后排车窗锁定功能，既能创造开心的乘车环境，也能保障后排儿童的安全；放空模式：当抽烟的时候可以开启，会有屏幕显示抽烟烟尘散去的动画，天窗开启，空调开启等，快速净化车内空气。

写在最后：

几何A Pro作为15万内唯一一款续航达到600km的紧凑型轿车，其在续航方面搭载的“黑科技”功不可没。而且在让用户实现“用电自由”的同时，为用户准备的健康安全黑科技可以为家人带来更好的出行环境；而驾驶辅助黑科技则能让用户在确保行车安全的前提下带来更加轻松愉悦的出行体验。

其实对于我们这些居家过日子的消费者来说，钱就应该花在刀刃上，而这台14万级别的智能科技“长跑健将”—几何A Pro在同级别中综合实力强劲，在为消费者带来更智能的出行体验的同时也能更让消费者感到安心。

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