转眼间，又到了一年一度的“指标季”。5月26日，北京一次性配置了2021年度共6万个新能源指标，让许多家庭获得了纯电动车增购资格。指标拿到手自然是好事，只是面对市场上琳琅满目的电动车，持币待购的准车主们难免感到困惑。别急，就让编辑为您推荐几款热门电动车，它们在各自价位、各自级别都是不容小觑的实力选手。

在本文中，您将看到3万元-40万元的四款不同级别车型，包括奔奔E-Star(参数|询价)、Aion S(参数|询价)、大众IDID.4 CROZZ(参数|询价)/ID.4 X(参数|询价)以及宝马iX3(参数|询价)。无论您想占号代步，还是追求豪华品质，在这里都能找到合适的选择。

奔奔E-Star国民版

级别：微型车

售价：2.98-3.98万元

自从上市以来，宏光MINIEV(参数|询价)在新能源市场所向披靡，带动了纯电微型车市场的整体增长，许多竞品因此受益匪浅。近几个月，长安新能源奔奔E-Star销量增长迅猛，达到了去年同期的数倍之多。其中，奔奔E-Star国民版凭借低廉售价和靠谱续航，贡献了全系大部分销量。

长安汽车 奔奔E-Star（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

整体来看，奔奔E-Star国民版把“错位竞争”发挥到了极致。相比同价位竞品，奔奔E-Star国民版车身尺寸更大，乘坐空间更宽敞，还拥有实用的5门5座设计。更难得的是，其长续航版的NEDC续航里程达到了301km，这通常是更贵车型才能够达到的水平。

Aion S(参数|询价)

级别：紧凑型车

售价：13.98-20.58万元

最近两年，纯电市场格局迅速分化，高低两端份额明显增长，中间阵地的生存空间却越来越小。在纯电紧凑型车市场规模整体收缩的背景下，广汽埃安旗下的AION S（埃安S(参数|询价)）依旧保持了稳健增长，销量稳居细分市场第一名。如果您想购买一款空间宽敞、舒适性好的三厢家轿，AION S会是个值得考虑的选择。

广汽埃安 AION S(埃安S)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

在爱卡专业评测中，AION S交出了一份令人满意的答卷。综合来看，AION S各方面表现均衡，很难找到明显短板，这在15万元纯电领域颇为难得。某种程度上，AION S就像一款万金油，空间、舒适、设计、动力都有着水准之上的表现，初次购车的三口之家不妨多关注下。

一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)/上汽大众ID.4 X(参数|询价)

级别：紧凑型SUV

售价：19.99-27.99万元/19.9888-27.2888万元

在传统印象中，合资品牌虽然造车功底深厚，却迟迟不愿拿出像样的纯电动作品。随着大众ID.4在南北大众分别投产，上述局面出现了转变。在MEB平台的加持下，ID.4的产品素质实现了全方位提升，在20-30万元区间颇具竞争力。一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X本质上是相同的产品，售价也非常接近，主要区别在于细节设计和配置组合。

大众 ID.4 CROZZ（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为双车战略的始作俑者，大众品牌从中受益匪浅。具体到大众ID.4，双车战略为消费者提供了更多选择。例如，一汽-大众ID.4 CROZZ全系标配IQ.Drive驾驶辅助系统，而上汽大众ID.4 X舒适性配置更加慷慨，潜在用户按需选择即可。如果把选购范围圈定在20万元级合资品牌，那么南北大众ID.4将是很难绕开的两款车。

宝马iX3(参数|询价)

级别：中型SUV

售价：39.99-43.99万元

在众多豪华品牌中，宝马向来以“少说话，多做事”著称，因其机械素质而备受赞誉。凭借i3、i8等电气化产品的技术积累，宝马在电动车领域并不缺乏底气。就拿宝马iX3来说，即便没有纯电平台，综合素质也能够达到同级比较出色的水平。今年1月底，宝马iX3官方降价7万元，再加上可观的终端优惠和BMW金字招牌，吸引力当真不小。

宝马 宝马iX3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

没有纯电平台，没有狂暴动力，但平心而论，宝马iX3仍然是40万元级别最好开、最好用的电动车之一。据我们了解，iX3官降后，市场终端依然有着相当幅度的优惠，实际成交价已经低于X3。倘若您对品牌形象、驾驶体验有着比较苛刻的要求，相信宝马iX3会成为您的知心朋友。

编辑点评：没指标的时候，盼星星盼月亮。一旦得到指标，却又得了选择困难症，左右徘徊不得解。如果抛开执念，关注产品本质，你会发现市面上有许多出色的电动汽车。拿今天推荐的四款车型来说，它们不仅拥有均衡的综合性能，还在同级别、同价位有着一些独到优势。当然，各家各户的需求不尽相同，一切都不如亲身体验来得真实。到店试驾一番，或许您就能找到自己的那个TA。

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