2021年，20-30万区间，哪些车会成为爆款？在这些爆款中，哪款最强？

根据第一电动以往做的用户调查，对于选择这个价格区间的车主来说，第一是看品质，第二是看续航，第三看充电效率，第四看空间。按照这个标准，我们为大家推荐三款年度爆款车。

它们是：大众ID.4、MARVEL R、ARCFOX αT。我们预测，2021年度，这三款车会迈过月销2000台的门槛，其中ID.4具备更大的爆发力。

在这台竞争激烈的市场大戏中，大众ID.4品牌接受度最高，线下渠道最广，毫无疑问会是舞台上的主演；MARVEL R凭借着出众的颜值和智能化的出色表现，摘取“最佳新人”不成问题；而对于ARCFOX αT来说，想要在舞台上更进一步的话，还需要通过自身不断优化努力。

● 大众ID.4 X（19.9888-27.2888万）/ ID.4 CROZZ（19.99-27.99万）

大众这次想明白了

无论是上汽大众ID.4 X还是一汽大众ID.4 CROZZ，新车的外观都与传统大众车型有很大的区别，车身线条简洁流畅，视觉效果上更加运动和时尚，相比之前的“油改电”车型来说，新车终于有了新能源车型该有的未来感。

ID.4 CROZZ车身长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；ID.4 X车身长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，两者在尺寸上非常接近。可以说无论是车身尺寸还是造型颜值，大众ID.4系列车型在面对竞争对手的时候都不落下风。

内饰方面，ID.4系列实现了大刀阔斧的改革，终于告别了之前备受广大网友吐槽的“祖传”呆板设计风格。大尺寸的中央触控屏和全液晶仪表盘大幅提升了内饰的科技感，简洁的多色可选饰条与两侧空调出风口相连接，营造出不错的层次感。

另外在科技配置上ID.4系列也毫不吝啬，智能化座舱功能强大的交互系统带给我们很多惊喜，尤其是一般只出现在豪华车型上的增强型抬头显示系统也出现在ID.4上，让驾车导航更加轻松和安全。车机系统全新的UI界面有了更绚丽的视觉效果，全景泊车、多色氛围灯、无线充电等功能一应俱全，操作方面与智能手机也很接近，整体交互的体验感得到了很大提升。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ将提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航里程为550km；上汽大众ID.4 X拥有三种动力版本，两种驱动形式。其中，单电机版本最大功率为125kW和150kW，峰值扭矩均为310N·m；双电机版本最大功率分别为80kW和150kW，峰值扭矩为460N·m，NEDC综合工况续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。

ID.4家族车型传递出大众品牌对于新能源车型的全新思考，不仅仅是因为ID.4采用了最新的MEB平台打造，更是因为在产品的各个方面都实现了自我突破。之前提起大众车型，大家总会有一种沉闷、低调的刻板印象，而ID.4车型上会发光的品牌LOGO、多色氛围灯、AR实景导航以及对年轻人更加友好的车机系统等配置，都直观的表达了新车的态度。也正是基于这些变化，大家才会得出这一次“大众终于想明白了”的结论。新车或许不是同级别中性价比最高的车型，但其自身的实力完全不容小觑，凭借着大众汽车在中国多年的耕耘，庞大的粉丝群体和充足的线下渠道将是ID.4家族销量的最佳保障。当传统巨头实现了自我突破后，同级市场中的新势力品牌将会面临严峻的挑战，对于他们来说主演还是助演已经无关紧要，能够留在舞台上才是最要紧的。

● MARVEL R（预售22万元起）

最佳新人锋芒毕露

作为上汽R汽车旗下的首款5G智能电动SUV，MARVEL R拥有着相当不错的颜值，新车采用“环宇之光”的设计概念，整体视觉效果前卫科幻。分体式头灯和贯穿式LED灯带搭配，营造出优秀的层次感，大量动感线条带来更加运动时尚的车身造型，尾灯使用时下流行的贯穿式设计，箭翎式的造型富有特色。

根据现有资料来看，MARVEL R全车共有11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，具备红绿灯信息推送、限速提醒、停车起步引导等17个5G V2X应用功能场景构建的三重感知体系，能够实现多场景、超视距的感知能力。此外，全球领先的Mobileye Eye Q4H智驾芯片、华为巴龙5000 5G通讯芯片为后续的FOTA(固件升级)留足了空间，新车在智能驾驶方面的表现很有可能做到同级最优。

内饰方面，MARVEL R独具特色的5G智能座舱让人车交互体验更为便捷直观。其搭载的12.3英寸全虚拟液晶仪表，能够提供MR混合虚拟实景智能辅助系统和AR实景驾驶辅助系统，在车内无需低头即可掌握车辆行驶的全部信息，这在同级车型中极具竞争力。

另外MARVEL R还具备有手势控制功能，用户可以通过手势操控天窗的开启/闭合、导航、多媒体等功能，并通过语音控制智能驾驶功能，简单概括便是尽一切可能做到“能动口，绝不动手”。

动力方面，MARVEL R将提供双电机后驱和三电机四驱两种动力版本，并搭配国内首款双挡位电驱动系统。其中三电机四驱版本零百加速仅4.8s，性能比肩豪华超跑。另外新车还为购车用户提供了多种选装包，以满足不同用户群体的个性化用车需求。

虽然我们现在还没有看到MARVEL R的最终量产版本，但从已知的各项数据来看，新车的科技化智能化程度相当高，这也将成为MARVEL R在同级市场中的杀手锏。潮流动感的设计和出色的交互将收获大量年轻消费者的青睐，目前新车的预售价格是22万元起，可以预见，只要MARVEL R的售价在合理范围，那么它将非常有冠军相。

● ARCFOX极狐 阿尔法T（24.19万-31.99万）

逐渐成熟的黄金配角

ARCFOX极狐 阿尔法T不算是一个新人，虽然在已经上市的一段时间里销量并不算亮眼，但这跟 ARCFOX品牌的广宣有很大关系，很多人还不太了解 ARCFOX极狐 阿尔法T到底是什么，也没有太多机会去接触 ARCFOX极狐 阿尔法T。

其实 ARCFOX极狐 阿尔法T本身的产品实力还是很强的，新车聚合了戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，其与SK、西门子法雷奥、博格华纳、哈曼、米其林等70家全球知名供应商也都有合作，在整车品质上有很好的保障。外观设计上，ARCFOX极狐 阿尔法T采用了棱角分明的凌厉风格，前卫时尚的同时又很有未来感，2915mm的超长轴距带来了充裕的车内空间。

阿尔法T的内饰采用了环抱式的设计，整体造型非常简约。方向盘、座椅、中控台、中央扶手等处采用了大量的真皮材质覆盖，并且车内诸多细节加入了金属拉丝和烤漆材质，豪华感与档次感兼备。全球首款20.3英寸超宽4K大屏能够与全液晶仪表盘实现智能互联，科技感十足。车机系统的表现同样令人满意，除了支持百度地图、百度CarLife、酷我音乐、喜马拉雅、乐听等功能之外，还可以通过手势、声纹、语音和人脸识别等方式进行识别和操作。另外像NAPPA真皮座椅，Alcantara饰版，64色氛围灯等配置也都没有缺席，进一步充实了车内的豪华氛围。

智能驾驶方面，车辆配备的了－Pilot智慧驾驶系统，可实现包含自适应巡航、车道保持、自动变道、紧急自动制动、交通标志识别等功能，能够很大程度上让驾驶员做到真正的“脱手脱脚”。

ARCFOX极狐 阿尔法T提供了两套驱动方案，两驱版本采用了前置单电机的设定，四驱性能版搭载了前后双电机。其中，四驱性能版综合最大功率为320kW，综合最大扭矩720N·m，官方数据显示，四驱性能版零百加速时间只需4.6s，NEDC综合工况最大续航里程达到653km。

写在最后

综合看来，在20-30万元的价格区间内，三款车型的实力都非常强劲，尤其是“最佳新人”MARVEL R的表现相当令人期待；已经想通了的大众ID.4家族将会凭借着自身强大的品牌号召力和数量惊人的渠道保障能力获得相当亮眼的市场表现；而入场最早的ARCFOX极狐 阿尔法T则需要通过不断提升自身的性价比来维系销量，不久前ARCFOX极狐 阿尔法T已经完成了一次OTA升级，这是一个比较好的信号，面对竞争激烈的市场环境只有不断完善自身才能生存的更加久远，对于ARCFOX αT来说，想要在销量上实现巨大反超有些不切实际，但只要稳扎稳打，配合适当的销售政策，做一个慢慢被大家熟知的黄金配角还是没什么问题的。

返回第一电动网首页 >