两年一度的北京国际车展于本月26日如期举行，作为疫情之年全球唯一A类车展，各大车企使出浑身解数试图在这场汽车盛宴上一展风采，相较于全球其它市场，中国汽车市场已经率先回暖。本届车展以“智领未来”为主题，智能化、电动化成为了车展的主旋律。如果你没有机会去现场看车，没关系，今天我们就为大家盘点本届车展上三款最受瞩目的电动SUV车型，让你能够云体验被电动化支配的“恐惧”。

完美“复刻”概念车的日产Ariya

Ariya是日产汽车第一款在日本开发制造的量产纯电动跨界车型，该车型基于在2019年东京国际车展上亮相的日产Ariya概念车打造而来，并于前不久进行了中国首秀。这款车的造型与原型概念车的造型几乎如出一辙，整体的视觉比较前卫，同时极富科技感。

日产Ariya提供63千瓦时和87千瓦时两种不同容量的电池包，同时推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，组合后共计4款车型。其中，长续航版的续航里程可达610km（基于日本WLTC循环测试标准预估）。

随着全球电气化发展进程的不断推进，日产Ariya这款重磅产品出世，极富前卫感的设计以及不俗的续航表现让不少人对它充满了期待。据悉，Ariya将于2021年正式引入中国市场，或许还将针对国内消费者的具体需求进行本土化调整。

谁说肌肉车不能电动化？

去年11月，福特发布了Mustang家族旗下首款纯电动SUV Mustang Mach-E，虽然价格不菲，但Mustang Mach-E仍然得到了大批拥趸，预售开启不到一个月，订单已全部满额。如今，这款车终于在中国首发亮相，作为一台纯电动车，它是否真的继承了Mustang精神？

随着，福特Mustang Mach-E的推出，也开启了福特品牌全面向电动化方面的转型，而该车作为福特品牌首款电动化SUV，无论是外观还是内饰，乃至科技都诚意满满。所以此款车型来到国内后，想必也会成为国人购买的选择。

“国产版”库里南？世界的新红旗E-HS9！

自2018年新红旗品牌战略之后，曾经的国车品牌涅槃重生，着实赚足了眼球。不仅在销量和口碑方面高歌猛进，新产品的投放也加快了许多。本届北京车展一汽红旗推出了旗下首款纯电动全尺寸SUV——E-HS9，成为该品牌旗舰SUV车型。

对于纯电动车最关键的续航部分，新红旗E-HS9低功版对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；高功版续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。值得一提的是，新红旗E-HS9还将搭载L3级别的自动驾驶功能，远高于现阶段的其它主流产品。

无论你对电动车持有怎样的态度，但不可否认的是，电气化发展的步伐势不可挡，全球车企几乎都在向这个方向不遗余力地推陈出新，从本届北京车展可见一斑。以上为大家推荐的几款全新车型也是非常具有代表性的几款车，从设计到配置再到核心技术虽然不能说绝对的拔尖，各自却都有着自己鲜明的特点。或许未来这三款车上市后不一定会成为走量款，但把它们开到街上你绝对会是最“拉风”的仔。

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