比亚迪汽车最近的大动作不断，旗舰轿车—汉上市不久，就迎来了全新宋PLUS EV车型，而这次将于8月16日将正式迎来全新比亚迪唐家族的上市。新车早已在2020年成都车展公布其预售价及其相关信息。整体而言，全新比亚迪唐的设计正在向“去比亚迪化”的方向发展，就好比全新汉车型一样，基本没有了属于比亚迪经典的设计元素，而全新唐车型也正在向这个方向靠拢。同时，大家对于换装“刀片”电池的全新唐EV车型也表现出高度的关注，接下来我们就好好聊一聊这款车。

全新比亚迪唐 EV是一辆怎样的车？

设计而言，全新比亚迪唐EV采用的是全新EV Dragon设计语言，整体车型在细节处的设计调整更多一些，采用更大尺寸的多横幅式进气格栅搭配熏黑双五辐式轮毂、悬浮式车顶、贯穿式尾灯组等，同时线条的刻画方面均充分凸显“龙”元素的设计。此外，尾部的细节调整变化的最多，增加了全新的百公里加速4.3秒字标，并且尾部雾灯轮廓、下保险杠的造型也均有调整。

作为参考，结合现款车型尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，同时，新款唐EV车型将与汉EV一样使用全新博世IPB制动系统以及Brembo刹车系统等，百零制动距离仅需36m。

参数≠实用！科技化表现如何？

来到车内，新车同样是以中国古典建筑为灵感，双辐方向盘、直瀑式空调出风口、电子换挡杆等，并且采用麂皮面料以及多色内饰氛围灯，营造更强的豪华氛围。

同时，新车延续了标志性的15.6英寸旋转式中控屏，并采用全新UI界面，语言系统灵敏度、识别率更高，且视觉效果更炫酷。另外新车融入了智能遥控驾驶模式和3D全息透明影像功能，也同样配备DiPilot智能驾驶辅助系统。

而这套DiPilot智能驾驶辅助系统也同样保持更为人性化的一面，在于该系统拥有教练模式，也就是可根据驾驶员的行为、对于路况的预判、方向盘角度等进行学习，结合天气、路况等多重因素进行更主观化的评测，可以说这套系统变相的在给驾驶员打分，并通过数据的反馈选择性的开启部分智能驾驶辅助功能，或者是在需要时自动响应。

全新唐EV还有哪些亮点？

此前有消息称，全新比亚迪唐EV车型将采用最新的“刀片”电池，唐EV分两驱车型和四驱车型，两驱车型在前轴布置了最大功率245马力的驱动电机，工信部续航里程520km。四驱车型布局前后双电机，电机总功率490马力，NEDC综合续航里程将为500km。

并且，新车继续采用麦弗逊前悬和多连杆后悬架，并在其基础上配有FSD可变阻尼悬架系统，可时刻根据路面状态和驾驶风格自动调整阻尼力，兼顾复杂路况的舒适性和激烈驾驶的支撑性、操控性。

全新唐EV竞品有哪些？

说回全新比亚迪唐 EV真正的竞争对手，还是那一众的老对手，比如威马、蔚来等车型，其中威马迎来了全新的EX6 Plus六座版本，而蔚来也加入了更加运动化的EC6车型，同时两车售价同样比较亲民，并拥有着更高的续航里程和更大的空间等等。售价相差不多的情况下，是选择更高的续航，更大的尺寸还是选择像蔚来汽车那样更深入人心的服务呢？算是摆在不少消费者面前的问题。

编辑点评：

综合来看，面对越来越高端的比亚迪，消费者对于比亚迪品牌的认可度正在逐步提升。同时，像汉、唐这样的旗舰车型，在设计、品质、动态效果上都有着让人惊喜的表现，并且随着“刀片”电池的加入，全新比亚迪唐EV无论是在动力还是在性能上都将表现出不俗的实力。不过售价方面的确是个未知数，有人说随着“刀片”电池的加入，售价会降低，还有人会说新车售价会大幅度升高，新车售价如何以及又有哪些全新配置加入，我们拭目以待。

返回第一电动网首页 >