近几年来，新能源汽车领域竞争可谓十分激烈。各大厂商纷纷发力来抢占市场，新能源车型也是层出不穷。由于电动车有着得天独厚的优势，不受限行的影响，在个别城市还能享受到免费上牌的政策，这使得新能源车型的需求与日俱增，关注度也在不断上升。其中，BEIJING-EU系列可以说是新能源市场中非常受欢迎的一款紧凑级纯电动轿车，在2019年EU系列产品全年销量111047台，其中，该系列车型中销量占比最高的也正是EU5。而今日“焕”新车标而来的全新BEIJING-EU5迎来了上市，共推出4款车型，补贴后售价12.99-17.19万元。

虽然此次新车在外观设计变化并不明显，但整体而言，新车在延续现款优势基础上，对续航、外观、动力、内饰、智能等五大方面进行升级，今天我们就重点看看全新BEIJING-EU5在配置方面到底做的如何？又有哪款值得推荐呢？希望下面的新车分析对您购车有所帮助。

车型介绍

在外观部分，新款BEIJING-EU5车头整体沿用了现款车型设计，不同之处是现款车型使用的“北”字车标已经不见了，取而代之的是北汽集团不久前刚刚发布的“BEIJING”字母车标。

其中，前脸扁平化的车标下方依然隐藏的是车辆的直流充电接口，没有了车头中央圆形LOGO设计，细长的镀铬装饰条贯穿车头让整台车视觉效果更宽了，整体来看，全新EU5的颜值提升许多。

来到侧面，全新EU5延续了现款车型的设计，同样整车的线条流畅了不少，并且新车取消了C柱的续航标识，也让整个侧面的视觉效果更简单一些。整体尺寸仍保持为4650/1820/1520mm，轴距为2670mm。尾部设计变化并不多，车尾的C字型灯带与车头相呼应，并采用BEIJING字母标识。

来到车内，新车三辐式多功能方向盘中央更换为“BEIJING”品牌徽标，并配有12.3寸全液晶仪表盘与9寸悬浮式中控屏，同时搭载达尔文人工智能系统、百度DuerOS智能语音交互系统等智能配置。

动力方面，新车采用了第三代电驱系统，搭载一台160kW的永磁同步电机，峰值扭矩300N·m，功率密度提升114%，0-100km/h加速时间为7.8s。NEDC综合工况下续航达416-501km。其中，全新的R600车型采用来自宁德时代的三元锂电池电池组，容量为60.2kWh。并且新车全系标配了标配IBTC智能仿生温控系统，拥有远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等功能。

配置解析

看完车型简介，相信大家对全新BEIJING-EU5车型有了初步的了解。下面我会从低至高递增方式，解析每个不同版本车型的配置差异，看看哪个版本更值得购买。

BEIJING-EU5  智风版

补贴后售价：12.99万元

推荐等级：★★★★

作为入门版车型，全新EU5 智风版它的NEDC续航仅有416km，但在基础配置方面可以说是相当丰富了。像大家关心的9英寸中控系统、ESC车身稳定控制系统和ABS防抱死系统、上坡辅助、陡坡缓降、Auto、Hold等基础的安全辅助配置均有搭配，并且作为入门车型同样搭载了定速巡航、后泊车雷达、无钥匙进入、一键启动等多种实用功能。并且即使R500智风版为入门车型，但同样匹配了达尔文智能网联系统，支持语音识别及控制功能、Send2car、AppStore以及OTA远程升级、天气预告等功能，个人认为这样的入门车型配置足以满足大多数购车人士的使用需求，只不过在续航方面的表现力略低。

BEIJING-EU5  智尚版

补贴后售价：13.99万元

推荐等级：★★★★

作为入门版车型相对高一级的车型，NEDC续航里程并未有所变化，相对在配置方面有一定的升级，从这里开始智尚版与R600系列车型大部分配置开始同时拥有。

虽然该版本相对智风版增加了1万元的预算，但实际上我觉得这1万元还是比较划算的。R500智尚版以及R600系列车型均增加了行车记录仪+自动感应雨刷+后视镜折叠（加热）+前机舱下护板+主驾驶为座椅加热+主驾位六项电动调节+座椅比放倒+自动大灯+氛围灯+全景影像+低速动态物体识别+盲点监测系统+车道偏离预警系统等配置，仅多出一万元的预算，这么多配置的加入，如果单独加装后几项安全驾驶辅助系统也不止一万元可以购入的。

BEIJING-EU5  智潮版

补贴后售价：15.89万元

推荐等级：★★★★★

该版本作为BEJING-EU5 R600车型的入门版，NEDC续航达到了501km。大家可以发现，智潮版与智尚版车型在配置上区别并不大，但在售价方面增加了19000元，在参配表上大家不难发现，该版本车型仅增加了双模组LED前大灯，但该车在续航方面有所提升，提升85km，而这19000元更多是花在更大容量的电池组部分。我个人认为，这个价位更符合当下消费者的用车需求，虽然智尚版拥有很强的价格优势，但续航仍在400km左右，性价比就没那么高，相比预算多出2万元，续航里程保持较高水平，并且15万元左右的价格也符合当下消费者用车的标准。

BEIJING-EU5  智领版

补贴后售价：17.19万元

推荐等级：★★★

而这最后一款车型便是顶配车型智领版，相比智潮版，着重在安全驾控辅助方面进行了更多升级加入了AEB自动紧急制动系统+自动紧急制动系统-行人保护系统+FCW车辆前碰撞预警+行人前碰撞预警+自适应巡航系统等配置，不过，该车取消了定速巡航这一项配置，但在价格上增加了13000元，而顶配车型就是花13000元带来一套相对完善的智能辅助系统。这个价格值吗？相当值。但有必要吗？真没必要。至少对于EU5这样一款车型来说，17万元的价格对于家用车但更偏向于网约市场的主力车型，这些并不是特别需要。

编辑点评：

其实纵观全新BEIJING-EU5车型的配置表，我个人认为从顶配车型以下的三款车型都非常值得购买。其中入门的车型，基本将这个级别新能源车型该有的配置都拥有了，同时，每款车型的差价并不大，增加的配置不多但确是每个配置均拥有很高的实用性。并且BEIJING-EU5车型的R500系列车型的价格更适合网约车市场，价格便宜，基础配置高，而个人家用我更推荐次顶配的智潮版。

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