自打电动车被正式推行，自主品牌的产品相继问世覆盖了各个细分市场，但不可否认的是高端车型或是类高端的产品确实不多，全球市场同样如此。特斯拉领头羊的位置至今无人撼动，不过就产品而言，特斯拉并不是无人能及的。

相反，随着国家巨额补贴入局以及政策上的扶持，经过市场销量“严选”的各品牌电动车型正如雨后春笋般浮现出来。不过对于消费者来说，回归到本质便是设计运动、品牌知名度、空间大以及后续的用车服务，今天就为计划购买一辆新能源车型的消费者，做一做功课，三十万左右的预算能否选购到合适的车型。

蔚来ES6

补贴后售价：35.8-51.8万元

推荐理由：整体超值！相当于缩小的ES8 配置不减

首先便是蔚来ES6，蔚来ES6继续保持了超前卫设计，说这个外观科幻，一点问题也没有。细致的工艺，均匀的线条都带来了很强的质感。说实话，这样的外观设计加上工艺，起码看起来很有档次。

家族化XX-Bar前脸、天际线、心跳尾灯等家族化元素在蔚来ES6身上同样可见，但观感上和ES8完全不同，ES6没有ES8那样大块的留白设计，灯组、中网尺寸被缩减，细节线条更丰富，科技感稍弱，但却带来了精雕细琢般的豪华感。

车身侧面，整车尺寸为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。家族式悬浮车顶大倾角D柱，这一点也与蔚来ES8相似。同时后排隐私玻璃也是标配，C柱位置明显感觉到比ES8要紧凑的多。而这并不是最重要的，蔚来ES6拥有19.9°的接近角以及26.92°的离去角。很大程度上保证了底盘越不容易托底，越过障碍物时越轻松。

来到车内，毫无疑问就是套娃了，蔚来经典的双屏设计整体保留，包括贯穿式的空调出风口也完全继承下来，几乎就没有什么改变。8.8英寸的液晶仪表+11.3英寸的中控大屏幕等均得以配备。此外，蔚来ES6还提供了Microfiber超纤绒材料车顶选装，视觉效果与Alcantra接近但更易打理。

空间的使用部分，蔚来ES6 4850mm的车长、2900mm的轴距以及纯平的地台设计给到前/后排乘坐空间都很充裕，行李厢也拥有可观的储物容积。同时，行李厢和前排地板储物槽都带有挂钩，长途出行挂一些汤汤水水的食物也未尝不可。

动力部分，蔚来ES6拥有420km、430km、490km以及510km的续航版本，但此次更多推荐510km版本，其中三款车型均采用了前置160kW永磁同步电机+后置240kW的后交流异步电机，搭配84kWh三元锂电池电池组，NEDC续航里程510km，快充模式下30%-80%充电时间仅需48分钟，慢充模式下可达12小时。

腾势X

补贴后售价：31.98-35.78万元

推荐理由：差缺补漏产品！性价比高

腾势X作为比亚迪唐EV的孪生兄弟，在一定程度上融合了奔驰对于豪华的设计造诣以及比亚迪在动力技术方面的成绩。同时，腾势X是腾势旗下的第二款纯电动车型，也是腾势换装全新品牌LOGO后的首款产品，定位于中型7座SUV。

设计方面，腾势X整体设计感很前卫，很耐看。在保证低风阻的同时，还能保证外观的美观，很不容易，一看就是用心设计的。前大灯采用LED的光源以及萦绕式贯穿式LED灯组，夜晚点亮后非常的漂亮。

车身侧面，高高大大的车身足以震慑群雄，采用大量的圆润线条进行勾勒搭配20/22英寸花瓣式轮毂设计，有一种蓄势待发的感觉。

尾部贯穿式尾灯采用熏黑设计，并且后尾部看上去很圆润，很性感。同时搭配有电动的尾门，在车尾右下角同样镶嵌有“Style by Mercedes-Benz”的标识。

来到车内，副驾再次出现Style by Mercedes-Benz”标识，可见奔驰的设计师为这辆车下了很大的功夫。整体的做工用料继承了奔驰一贯的精细感，空调出风口采用类似涡轮的样式，并且还带有多种氛围灯。

其中，15.6英寸全液晶中控屏+12.3英寸全液晶仪表展现其科技化水平，多媒体系统集成驾驶辅助，灯光控制，音效设置等。而实际常用驾控按键还是在档杆周围排布，其中包含电子手刹、自动驻车、自动空调、陡坡缓降等功能。

空间部分表达最为直接的便是后排，毕竟7座车型，第二排拥有头部空间四指的距离，腿部两拳的距离。在第二排座椅调至最前的状态下，体验者来到第三排，腿部空间三指的距离，整体的表现还算比较不错。后排座椅放倒以后，这个车的存储空间，也就是后排的空间可以躺下三位伙伴是没问题的，长途出行空间问题轻松解决。

动力方面，腾势X拥有前驱以及四驱两种版本。其中，前驱采用180kW，扭矩为330牛·米的永磁同步电机，四驱车型拥有前置180kW+后置180kW的双电机驱动，NEDC综合里程分别为520km、500km，快充模式下30%-80%充电仅需30分钟。其中，单电机版本以及双电机版本百公里电耗分别为17.3kWh以及17.9kWh。

广汽蔚来—HYCAN 007

补贴后售价：25.98-40万元

推荐理由：颜值在线！后续服务依旧在线

广汽蔚来，广汽负责整车研发和生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑，HYCAN更像是一个整合平台，而HYCAN 007则是这个全新平台下的首款产品。

设计方面，HYCAN 007以"平衡美学"为设计理念，以数字"7"作为核心设计元素，前脸的LED日间行车灯与车尾灯均采用7字造型，无进气格栅的前脸和隐藏式门把手则凸显互联网思维的简约科技感。

整车尺寸为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。隐藏式的门把手和悬浮车顶的设计凸显了整车在外观方面的科技感，20英寸轮毂样式搭配立体造型极强的尾灯组，整体线条十分凌厉，让整车更具力量感。此外，D柱的倾斜角度很大，再加上小鸭尾和底部的扩散器，显得运动感十足。

来到车内，最引人注目的还是中控台上那个类似蔚来NOMI的小助手，官方名称为小CAN AI智能交互系统，中控区域采用12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸的屏幕相搭配形成类似“虚拟座舱”这样的设计。其中，在主张科技化的HYCAN 007身上搭配生命守护系统（拥有检测生命体征、儿童后排照看、疲劳检测功能）、L2级智能驾驶辅助系统（自动刹车、变道辅助、ACC自适应巡航等）以及选配的无人机系统。

空间部分，4879mm的车长、2919mm轴距让它的空间自然不用担心，不管前排还是后排空间都很充裕，后排还可以轻松地翘起二郎腿。同时，后排座椅靠背同样支持角度的调节，这点值得表扬。

动力部分，HYCAN 007提供两种续航，分别为前置135kW驱动电机以及150kW前置永磁同步电机，搭载宁德时代的 NCM811 电池组，容量分别为73kWh、93kWh锂电池组，百公里电耗分别为15.9kWh以及16.7kWh。此外，HYCAN 007支持对外放电，V2V以及V2L两种形式。

编辑点评：

就产品而言，同价位蔚来ES6带来的性价比绝对是更高的，较为先进的电机组合、来自宁德时代的电池组，针对Model 3也针对自主传统造车品牌的产品，自由度很高的选装方案、都让它具备了一台高端电车该有的形象。相对应的腾势X在底层动力系统方面几乎与比亚迪唐EV没有区隔，而它主要凸出的地方便在于做工用料水准，确实对得起它的身价，但超出身价或者足以越级的部分也是不存在的。最后便是HYCAN 007作为广汽新能源和蔚来合作的产物，其在达到600+km续航里程的基础上配置也相当厚道，无人机、面部识别、智能人机交互等还能给消费者带来不少新鲜感，整体性价比颇高。

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