电动车的优点，我们爱不释手，扭矩强、提速快、安静、零排放等；但是电动车续航短的缺点，总是让我们对它敬而远之。电动车近几年在我国经过快速发展后，造车平台、三电系统已经进行了大幅的优化与改进，续航超过600km的电动车也就应运而生。它们的出现将提升我们日常用车的便利性，扩大出行半径，从而改变我们对电动车的固有认识。

今天湃客就带大家来盘点几款目前市面上售价三十万元左右，续航超过600km的电动车。（注：下文所写车型动力、电池容量、价格，均为续航包括或超过600km车型，不包括续航600km以下车型。）

小鹏P7最早是在2019年4月份的上海车展亮相与车迷完成见面。宽扁的车头给车迷留下了很深的印象，不少人表示，其外观颜值让他们找到了跑车的感觉。半圆形的细长灯带在兼顾日间行车灯功能的同时，还可以根据不同的闪烁方式与人和车展开互动。

小鹏汽车P7基于全新的SEPA纯电专属平台打造，定位中型轿车。电驱动系统采用电机、电控、减速器三合一的集成方式，比小鹏汽车G3电驱系统拥有更高的集成度和传动效率。动力系统，续航超过600km车型搭载196kW电机，峰值扭矩390N·m，后轮驱动；电池组容量为80.9kWh，NEDC纯电续航里程为656km和706km。

小鹏汽车P7内饰部分同样运用了简洁的设计语言，液晶仪表与中控屏幕采用了连体式布局。中控屏幕集成了车辆设置、空调、驾驶模式等功能，另外，还内置了导航、音乐等日常实用的APP。

Aion LX是广汽新能源Aion家族的第二款产品，定位中型SUV。Aion LX与广汽新能源旗下的Aion S轿车采用了相同的“穿云箭”家族设计语言。硬朗的车身线条搭配上咄咄逼人的“眼神（大灯）”，可谓是不怒自威，直接将SUV应该具有的气势感毫无保留的呈现了出来。

Aion LX基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，采用了高集成动力模块。与第一代平台相比，第二代平台主要优化的地方包括空间利用率更高、电耗更低、性能更强。续航超过600km的车型，提供了单电机前驱版与双电机四驱版；前驱版最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，四驱版最大功率300kW，峰值扭矩700N·m；均装备93kWh电池组，NEDC续航里程分别为650km（两驱）和600km（四驱）。

内饰部分，Aion LX的中控相较其它品牌纯电动车的中控设计并不抢眼，但是它更加注重内部豪华氛围的营造，新车内饰部分原厂就采用皮质材料包裹，甚至可以选装真皮和Nappa真皮。车机系统搭载了ADiGO智能物联系统，主动安全驾驶系统支持L3级别。

HYCAN 007作为广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下的首款纯电动SUV，车型定位为中型SUV。HYCAN 007采用了封闭式前格栅，一条装饰线贯穿左右，另外，新车融入了“7”字设计元素，进而提升了车辆的辨识度。

HYCAN 007采用了笼式车身框架结构，选用高强度钢材，进而保证车内乘员安全，同时采用了高强度全铝合金为电池组打造保护壳体，进而降低电池系统所带来的风险。续航超过600km车型，搭载单电机，采用前轮驱动；最大功率150kW，峰值扭矩350N·m；装备93kWh电池组，NEDC续航里程643km。

内饰部分，“7”字设计元素从车外延伸到了车内，三块屏幕的布局构成了该设计元素，其中最右侧上下两块屏幕夹角为150.48°，进一步符合人体工程学设计要求，提升驾驶员操作便利性。车内搭载了小CAN AI智能交互系统。配置方面，新车采用生命守护系统，拥有检测生命体征、儿童后排照看、疲劳检测、紧急呼叫等功能。另外，该车配有无人机系统（无人机选配），届时可以通过车内中控屏幕对无人机进行操控。

爱驰U5拥有明显的纯电动车外观特征，封闭式前中网匹配上熏黑大灯组，这样的外观“颜值”直接让人过目不忘。爱驰U5虽然定位中型SUV，但是它的“身材”并不算魁梧。据官方公布，它的风阻系数小于等于0.29cd。

爱驰U5基于MAS平台打造而来，该平台具有轻量化、拓展性强、可定制化等特点。续航600km车型，搭载单电机，采用前轮驱动，最大功率140kW，峰值扭矩315N·m；装备83kWh电池组，最大续航里程623km。

内饰部分，爱驰U5则明显有些不走寻常路，液晶仪表采用三联屏设计，中间大屏幕可切换三种风格界面、提供车速、剩余续航、驾驶模式显示等功能；两侧屏幕可显示胎压信息、导航信息等。副驾驶前部不再提供传统的扶手箱，而是可以选装空气净化器、小桌板等配置。

特斯拉Model 3标准续航后驱升级版国产后，30万元以内的售价的确对消费者友好不少，但是445km的NEDC续航里程实在有些鸡肋。值得一提的是，补贴后售价34.405万元的国产Model 3长续航后驱版已经在2020年4月份开始预订，6月开始逐步交付用户。

动力部分，国产Model 3长续航后驱版，搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，装备77kWh电池组，NEDC续航里程668km。

据悉，Model 3国产长续航后驱版相较标准续航后驱版在配置上也进行了一定的升级，多出了高级制动装置、碳纤维后扰流板、19英寸轮圈、前雾灯、后排座椅加热等配置。

自电动车进入市场以来，其续航里程一直是影响消费者是否选择电动车的关键。如今超过600km续航电动车走入市场，它将进一步提升续航半径，增加日常用的便利性，减缓车主“续航焦虑”。另外，随着充电桩数量的增加以及覆盖面积的扩大，电动车将会逐渐缩小与燃油车的续航差距。

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