网友问题：

电动汽车经常充电会很伤害车子吗？

网友回答：

• 好景须记

新能源汽车所使用的动力电池是一种可充电电池，利用充电桩充电，是当前新能源汽车动力电池实现能源补给的主要方式。

动力电池是有使用寿命的，按照国家规定，当动力电池的容量衰减到新电池状态的80%以下时，视作动力电池使用寿命的终结。从理论上说，动力电池每经过一次充放电，就会相应缩减其一定的使用寿命。不过，工程师研究方向，真正决定动力电池使用寿命的，是充电循环。像三元锂电池，在实验室经过800-1000次充电循环后，电池容量衰减到新电池的80%；而磷酸铁锂电池，则需经过1500-2000次充电循环，才会使容量衰减到新电池状态的80%。

所谓充电循环，是指电池在满电状态下，把电量耗尽又充满的过程，即电池电量从100%耗到0，又充至100%的过程。如果一辆新能源汽车，每天行驶需要耗费20%电量，且每天都把电池电量补满，那么经过5天，才能完成一次充电循环；如果每天行驶需要耗费50%电量，那么每2天完成一次充电循环。

由此可见，动力电池的使用寿命与充电次数以及充电时间是没有关系的。一天充电10次完成一个充电循环与一天充电一次完成一个充电循环，对电池使用寿命的影响是一样的。所以，即便一天充几次电，也不会对电池产生特别的不良影响。

另外，目前新能源汽车使用的动力电池属于锂离子电池，它是没有记忆效应的，随用随充不会对电池容量造成不良影响。电池满放满充很容易造成电池过放或过充。而过放过充不仅会使电池容量变小，缩短电池使用寿命，而且还可能造成电池燃烧。因此，从这个角度出发，经常以浅放浅充的方式充电，对动力电池也是有利的。

因此，新能源汽车经常充电，只要不会出现过放过充，是不会损坏动力电池的。

• 侃聊车吧

充电对于纯电动汽车来说是必不可少的，充电能为车辆的续航能量进行补充，对于车子来说经常充电会伤车吗？对于车子的电池来说，采用的是锂电池，电池充满后会自动断电，不会损害电池。并且根据锂电池来说使用寿命是在“500次”甚至好一点的在1000次左右，以电池500次充放电为例，当在充电的时候超过这个充放电周期，电池就“寿终正寝”了，经常充电而言根据电池的特征对于电池的伤害来说是可以忽略不计的。

由于锂电池无记忆效应，可以随用随充，这对电池的寿命而言反而是会有好处的，当电池充电循环至一个周期的时候才会对电池有影响和伤害，而经常充电，在电池电量没有用尽的情况下，这种充电模式下电池受到的伤害最小。对于锂电池来说，电池容量在50kwh，当一次完全放电提供的电量为50kwh，如果不考虑每个充电周期以后电量的减少，则锂电池在其寿命内总共可以提供或为其补充次数是300到500次。

此外由于全部完全放电充会造成电池内部的化学破坏而缩短充电池的寿命，其次会随着完全放电导致其容量减少，而每次用1/2就充，则可以充600-1000次；如果每次用1/3就充，则可以充900-1500次。以此类推，如果随机充电，则次数不定。这个就好比，一个气球打气的情况过多会爆掉一样。

所以，浅充浅放才是锂电池的正确充电方法。可以只要是电池没有完全放电，经常充电对于电池而言是没有伤害的。

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