大家在使用国家电网充电桩的时候经常会出现一些故障，下面就“停止完成状态帧失败原因”列出了各种代码释义。
停止完成状态帧失败原因 (格式02 00-02 XX) | |
| 02H | 01H:计费控制单元正常停止 |
| 02H:计费控制单元自身故障终止 | |
| 03H计费控制单元判断充电控制器故障停止 | |
| 04H:启动完成状态帧确认超时故障终止 | |
| 05H:充电中控制导引故障 | |
| 06H:充电控制器与计费控制单元通讯超时 | |
| 07H:充电桩充电中暂停超时 | |
| 08H急停按钮动作故障 | |
| 09H:门禁故障 | |
| 0AH:避雷器故障 | |
| 0BH:烟感故障 | |
| 0CH:交流输入断路器故障 | |
| 0DH:交流输入接触器据动/误动故障 | |
| OEH:交流输入接触器粘连故障 | |
| 0FH:交流输入故障(过压,欠压,缺相,过流) | |
| 10H:充电桩过温故障 | |
| 1H:充电接口过温故障 | |
| 12H:充电接口电子锁故障 | |
| 13H:直流输岀接触器据动/误动故障 | |
| 14H:直流输出接触器粘连故障 | |
| 15H:直流输出熔断器故障 | |
| 16H:并联接触器据动/误动故障 | |
| 17H并联接触器粘连故障 | |
| 18H:泄放回路故障 | |
| 19H:辅助电源故障 | |
| 1AH:充电机模块故障 | |
| 1BH:直流输出电压过压故障 | |
| 1CH:直流输出电压欠压故障 | |
| 1DH:直流输出电流过流故障 | |
| 1EH:直流输出短路故障 | |
| 1FH:电池充电需求报文(Bc凵)超时 | |
| 20H:电池充电总状态报文(BCS)超时 | |
| 21H:动力蓄电池状态信息(BSM超时 | |
| 22H:BSM报文中单体动力蓄电池电压过压 | |
| 23H:BSM报文中单体动力蓄电池电压过低 | |
| 24H:BSM报文中SOC过高 | |
| 25H:BSM报文中SOc过低 | |
| 26H:BSM报文中充电过电流 | |
| 27H:BSM报文中动力蓄电池温度过高 | |
| 28H:BSM报文中动力蓄电池绝缘状态异常 | |
| 29H:BSM报文中连接器连接状态异常 | |
| 2AH:BMS正常终止充电 | |
| 2BH:BMs异常终止充电 | |
| 2CH:充电桩判断BMs其他异常终止 | |
| 2DH:充电桩其他故障 | |
补充解释：
表格中的每一行都出现了“H”，其代表的意思是十六进制，我们在查看表格时可以忽略，例如 02H，可直接化繁为简视作 02；1DH 视作 1D。
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来源：第一电动网
作者：电动汽车知识官
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