网友问题：

汽车轮胎报警怎么消除？汽车轮胎胎压报警标识

网友回答：

• 学车喽

每个牌子的产品都有所不同，一般来说中途提醒的应该是：

一、气压不足，检查是否有扎钉；

二、胎温太高，检查是否有拖刹现象就是刹车不回或回得慢，引起刹车过热；

三、胎压监测器是否电量不足；

四、胎压监测仪与主机失去联系。

建议如果胎压和胎温正常检查胎压监测仪是否电压不足或存在异常与主机失去联系。

• 分手为啥带锅走

很简单啊，每种车的胎压监测都有自己的胎压监测标准，一般都是漏气报警的。

最常见的，比如扎钉子之类或者别的东西漏气导致气压不足，橡胶嘴老化漏气导致胎压不足，轮圈跟轮胎接口处有杂质或者破损，也会导致漏气引起胎压不足。

还有就是轮胎大半年或者长时间都会轻微的漏气，轻微到检测不出来，如果长时间没充过气，也会导致胎压监测低压警报。

上面说得是低压警报，如果充气过高超出胎压监测范围，也会警报的。

• 铭泽说车

轮胎气压监测系统我见过的，有两类：

1.通过ABS系统监控的，根据轮胎滚动速率计算，轮胎失压时滚动速度不同而报警。比较典型的车：上海大众和一汽大众的很多车型都是采用的这种方法。优点是：准确，拆装轮胎时不需要考虑拆扒问题，拆扒费用较低。缺点是，重新充气后，需要行驶一段时间才能重新工作，根据实践经验一般都是在胎压设置复位后，50-150公里后才会重新进入监测状态，还有时会出现误报警状态，例如某个车轮因冰雪路面打滑时，胎压检测系统会识别到这个轮胎的异常，从而可能引起误报警。

2.气门嘴带传感器，常见的车型就比较多了，但是安装率最高的就是长城汽车上了，包括长城皮卡，SUV，轿车基本都配置。这种胎压传感器优点是，实时计算，一目了然。缺点是，拆扒比较费事，容易损坏，费用较高。

胎压报警出现问题一般都是因为轮胎扎钉，老化，串气，轮胎趾口沙眼慢跑气，气嘴气门芯老化跑气，轮圈开裂等。

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