网友问题：

自动挡左脚刹车右脚油门对吗

网友回答：

• 威马汽车Club

有这种驾驶习惯的，但是很少，见过一名司机曾经这样开过车，后来被强制改过来的，其实左脚刹车、右脚油门的这种驾驶，更多的出现在赛车运动比赛中，我们看到的一些顶级车手，就是这样操控赛车，但是现实生活中却很少见，不过，也没有硬性规定，自动档严禁左脚踩刹车！

因为在我国所有驾校教程中，无论手动档车型还是自动档车型，要求刹车和油门都用右脚操作，这一点学科目一的时候就已经被贯彻，所以，多数驾驶人踏上教练车的那一刻，就下意识右脚控制制动和油门，手动档更不用多说，左脚的作用就是操控离合器踏板，自动档车型，为了不违规操作，即便左脚闲着，也没有人用左脚踩刹车。

然而，一些学出手动档驾照不久的，由于驾校教程中，左脚一直放在离合器踏板上，久而久之成了习惯，拿出本后开自动档车型，左脚不知道放在哪里，就有人习惯预备在刹车踏板上，为了更踏实一些，也就成了习惯，但是这种情况有利有弊，如果说优势的话，就是不用右脚来回活动在刹车和油门踏板之间，但是必须有一个前提，就是这种操作能熟练自如，缺点的话，就是在驾驶过程中，如遇突然情况，驾驶员刹车和油门容易混淆，导致车辆失控。

在方程式赛车中，左脚刹车、右脚油门的操作就非常正常了，一是这样效率更高，第二就是车手为了避免动力不足，又担心抬起油门产生转向过度，左脚的刹车可以产生一个轻度的转向过度，从而帮助车辆更好过弯，但是这毕竟是赛车手，如果我们普通人想把左脚刹车、右脚油门的操作练的炉火纯青，还是非常困难的，至少需要一个长时间的适应期。

• 天和Auto

刹车踏板应该用左脚还是右脚，倒是没有明文规定。不过很好奇左脚刹车学车的时候教练没有给一套组合拳吗？正常驾驶绝对不建议用左脚刹车、右脚油门，原因有两点：

1、肌肉记忆，正常驾驶员开车基本都是使用右脚控制油门和刹车两个踏板，这是从手动挡年代延续下来的驾驶习惯，这种习惯也成为了约定俗成的驾驶方式，而且确实比较合理。

在不断的用车过程中右腿和右脚就会形成肌肉记忆，控制油门和刹车的时候动作会自然而然。油门和刹车两个踏板都线性输出的过程，踏板行程的节奏性加深能带来更平顺的加速和刹车感受。

但左脚并没有经过长时间的适应和训练，而且对于老司机来说左脚的力道也是很大的。踩离合的时候基本都是一脚到底，同样的力道如果用在刹车踏板上就会是一脚急刹。所以不管是新老司机，左腿和左脚的力量是很难控制刹车节奏的，而且也没有必要刻意练习。

2、瞬间反应对车辆的伤害，如果是自动挡车辆养成左脚的刹车习惯，在是一台没有刹车优先的车。

一旦遇到紧急情况很有可能左脚刹车、右脚仍然在油门，这种操作对变速箱的伤害是非常大的。感兴趣的朋友可以尝试一下，也许不会多大会就要抬变速箱了，自动挡的车左脚还是老老实实的在休息区放着吧。

所以左脚刹车右脚油门，这种操作是绝对不正确的，不管是从习惯还是规避风险的角度来看。有这种习惯的驾驶员建议尽量更正，不怕一万就怕万一的错误操作。

还有也别拿赛车说事，一台真正的赛车让这些驾驶员去做跟趾动作想来99%的人都不会操作，只是错误的习惯而已，没有几个藤原拓海。个人观点，仅供参考。

• 陆小宝88043826

自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：

1，刹车踏板和油门踏板相距较近，容易踩错了。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了。

2，一般车辆踏板设计时油门踏板较低，脚后跟着地踩着刚好，而刹车踏板一般较高，踩刹车踏板时脚后跟悬空是正常现象，这也造成了左脚踩刹车时右脚得支撑柱，不然身体会不平衡，这种情况下右脚离开油门支撑还好，万一紧急情况下右脚忘了离开油门踏板，太危险了。

3，好多朋友一只板板上放一只脚，这样左脚经常悬空的话会加速刹车的磨损，有的时候时间长了抽筋都有可能，以至于踩着刹车在跑都不知道。

4，多数人驾照学习时是考的手动挡，习惯了左脚一脚离合器，等自己买了自动挡车，再来改用左脚踩刹车，会不知深浅，难以控制。

当然，总有一些奇人，能人所不能，我就认识不止一个是用左脚踩刹车的，每次问他，他说习惯了，对这样的人，只能佩服他的胆量。

其实，在我们驾驶员中，有一批人是固定用左脚踩刹车的，就是我们的赛车手，赛车手们在封闭赛道里驾驶，他们在过弯道时经常需要左脚踩着刹车，右脚加大油门。当然，人家是经过长时间专业训练的，一般人模仿不了就是了。

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