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EV晨报 | 蔚来十周年，李斌内部信提出明年销量翻倍、后年达成盈利等四大任务“不容有失”；哪吒汽车10亿股权冻结已解除
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EV晨报 | 特斯拉Model Y限时优惠1万元；欧盟与中国接近达成电动汽车进口关税解决方案
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EV晨报 | 补贴不会停，商务部提前谋划明年汽车以旧换新政策；小米纯电SUV MX11将于明年Q1上市，与特斯拉新款Model Y同期
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EV晨报 | 全新Model Y即将于明年1月上市，特斯拉加快清库存；小鹏双班生产应对订单激增，P7+日产近500辆，M03日产超600辆
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EV晨报 | 小鹏汽车交出最强季报，Q3毛利率提升至15.3%，Q4预计交付量约9万台；11月第二周销量榜：小鹏大涨75%逼近问界，阿维塔取代腾势首进前十
EV晨报 | 小鹏汽车交出最强季报，Q3毛利率提升至15.3%，Q4预计交付量约9万台；11月第二周销量榜：小鹏大涨75%逼近问界，阿维塔取代腾势首进前十

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EV晨报 | 小米汽车Q3亏损15亿，全年交付冲刺目标提升为13万台，将进一步投资扩产；上汽集团全资持股飞凡
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EV晨报 | 华为江淮联手打造百万级豪华轿车尊界S800曝光；合创汽车裁撤上海分公司
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EV晨报 | 2024广州车展开幕，全球首发车78台；极氪控股领克，昨日美股大跌
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EV晨报 | 宁德时代董事长曾毓群：若政策开放，考虑在美国建电池厂；上半年车市均价上升至18.6万元，但10月降至16.8万元
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EV晨报 | A股、港股、美股中概股昨日大跌；11月首周新势力榜：小鹏、蔚来大降超30%，小米大涨77%
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EV晨报 | 新势力发起集群冲锋，理想、小鹏、埃安、深蓝、极氪、零跑上周新增订单破万；方程豹硬派SUV豹8今日上市，首搭华为智驾
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EV晨报 | 美国对华半导体管制加码，台积电今日起断供中国客户7纳米芯片；一汽大众ID.4 CROZZ遭车主集体投诉：OTA升级缺失，信任危机爆发
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EV晨报 | 小鹏P7+十分钟大定破1万台，售价18.68万起有望再成爆款；奥迪发布豪华电动品牌AUDI，与上汽合作首款智能电动车型明年夏季投放市场
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EV晨报 | 美股三大指数收盘再创历史新高，特斯拉大涨，中概股普跌；小鹏正式走向全球化，加推AI增程和机器人，何小鹏：AI之下皆可能
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EV晨报 | 小米SU7产量激增，本月冲刺2.4万辆生产目标，明年满负荷产能突破50万辆；比亚迪携手地平线，推动征程6系列智驾方案2025年全面量产落地
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EV晨报 | 中国向WTO起诉欧盟电动汽车反补贴措施；蔚来汽车将于2026年底在海外推出混动车型，但国内仍将坚持纯电路线
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EV晨报 | 深蓝汽车全员更换社交媒体头像，全力冲刺月交付4万台目标；阿维塔07大定17天破2.5万台
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EV晨报 | 吉利、上汽发声明辟谣，称从未与欧盟进行单独谈判；理想汽车三季度交付15.28万辆，四季度预计交付超16万辆，计划明年推11款新车
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EV晨报 | 三家公司向欧盟单独提交价格承诺；蔚来汽车秘密招聘中东团队，将在阿布扎比建研发中心
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EV晨报 | 10月第四周新势力榜：小鹏大涨24%，逼近小米进入前五；比亚迪10月总销量有望突破40万，吉利新能源周销量超越理想进入前三
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