近日，日本JCOTY（日本年度风云车）公布了2026-2027年度十佳入围名单，比亚迪海獭位列其中。这是该评选创办四十余年来首个入围的中国品牌K-Car，也是首款上榜的海外纯电K-Car。同期，该车还入选日本另一权威车评RJC的进口车六佳名单，一举拿下日本两大重磅汽车奖项提名，在当地引发不小讨论。

K-Car是日本独有的代步车型，有着严苛的尺寸标准，购车与日常使用成本更低，市场长期被铃木、本田、大发等本土品牌占据，海外品牌想要入局并不容易。比亚迪海獭专门依照日本K-Car法规开发，车身尺寸为3395×1475×1800mm，轴距达到2520mm，轴长比超过65%，在有限的车身框架下实现了空间最大化。

该车于今年7月28日正式登陆日本市场，共有三个版本可选，税前售价区间为214.5万至249.7万日元。入门版搭载22.4kWh电池，WLTC续航210公里；高配版本配备35.84kWh刀片电池，WLTC续航320公里，是当地首款续航突破300公里的纯电K-Car。动力参数为峰值功率47kW、峰值扭矩160N·m，采用2+2座椅布局，还配备后排电动侧滑门、脚部感应开启等配置。上市之后，该车订单持续走高，经销商交付压力明显，配套装潢订单也十分火爆，直接对标日产Sakura、本田N-BOX这类日系主力轻型车。