11月3日消息，福特本周上线隐私承诺网站，详细介绍公司收集哪些车联网数据。不同车型收集的信息有所区别，或涉及车辆位置、驾驶习惯、故障诊断信息，以及通过车辆和福特手机App获取的其他数据。福特首席隐私官克里斯汀·琼斯表示，最终目标是如果车主完全不愿意向福特分享任何车联网数据，就可以选择关闭数据共享，让汽车基本回到上世纪80年代的状态。

当然，关闭数据共享也有代价。汽车如果拒绝向福特提供位置信息，就无法同时要求福特提供实时路况等周边信息。因此，车主一旦关闭联网导航、网络连接以及福特App中的定位功能，部分车载功能也会失效。福特也面临同样的取舍，公司需要通过车联网数据了解车主喜好，进而开发和调整车载功能。如果车主拒绝分享数据，福特就得另寻他路，让车载功能适应联网程度较低的使用环境。

福特推出隐私承诺网站前不久，通用汽车刚刚就驾驶数据共享问题达成2.2亿美元的和解协议。通用汽车被指控在2016年至2024年期间，通过SmartDriver项目向数据经纪商出售驾驶数据。福特则明确强调，公司不做这种生意。