11月2日，比亚迪集团执行副总裁何志奇在微博披露，今年前三季度比亚迪研发费用达363亿元，归母净利润223亿元，研发投入比净利润高出整整140亿元，累计研发投入已超过2800亿元。何志奇表示，新能源行业仍在高速奔跑，真正的护城河从来不是短期利润，而是握在自己手里的核心技术，今天投进去的每一分钱，未来都会变成更靠谱的产品、更好的用户体验和更硬的行业底气。

何志奇将研发投入与业绩表现直接挂钩，指出刀片电池的热销和产能逐步释放，推动第三季度业绩增长，恰恰是前期技术投入的回报。他强调，研发大于利润并非不会算账，而是在算一本更长的账。比亚迪三季报显示，第三季度公司营收2214.88亿元，同比增长13.59%，归母净利润100.20亿元，同比大涨28.08%，单季利润接近前三季度总和的一半；前三季度累计营收5663.04亿元，归母净利润223.45亿元，经营活动现金流净额544.70亿元，同比提升33.36%。

研发投入的产出正在加速落地。3月发布的第二代刀片电池及闪充技术实现5分钟充好、9分钟充饱，创造全球量产最快充电速度纪录，闪充站已建成12165座、覆盖341城。天神之眼辅助驾驶车型保有量超395万辆，每天生成数据超2.4亿公里。海外市场前三季度销量134万辆，同比激增91%。在价格战白热化的市场环境下，比亚迪持续将上百亿资金投入研发实验室，短期看是利润表上的负担，长期看则进一步扩大了其技术鱼池。