10月30日，本田赛车部门HRCUS正式发布全新奖杯卡车Passport Baja Spec，目标直指巴哈1000赛事含金量最高的Trophy Truck顶级组别总冠军，该车也是该组别史上首款混动赛车。

Passport Baja Spec底盘采用Mason Motorsports打造的第二代专业奖杯卡车车架，前轮悬架行程635mm、后轮813mm，专门适配巴哈赛道坑洼、飞坡的荒漠路况，并配备特殊门式轮边结构以抬高底盘离地间隙。动力搭载2.4L双涡轮增压V6发动机加800V高压混动系统，综合输出超过1300马力，性能超过传统奖杯卡车主流的9L大排量自吸V8机型。这套V6引擎源自讴歌ARX-06勒芒赛车，配套高压电池则借鉴了本田F1赛事电池技术。

新车不会直接参加本届巴哈1000，首秀定在2027年巴哈500拉力赛，之后冲击巴哈1000，驾驶者为两届冠军车手Bryce Menzies。本田在巴哈1000摩托车项目拿下过22次全场冠军，但始终未能攻下四轮顶级奖杯卡车组别。巴哈1000赛道漫长且维修机会少，荒漠高温与颠簸环境对这套800V混动系统的稳定性考验非常大。