10月28日，通用汽车宣布计划最迟在2028年推出高速公路自动驾驶功能，将率先搭载于2028款凯迪拉克ESCALADE IQ车型的升级版Super Cruise系统。与特斯拉坚持纯视觉方案不同，通用汽车首席产品官斯特林·安德森明确表示，新系统将同时使用雷达、激光雷达和摄像头等多种传感器。

安德森在接受采访时直言，只依靠摄像头在物理规律上存在局限，雷达成本低廉，取消雷达是无视物理规律的执念。他指出，激光雷达工作波长与可见光接近，可与摄像头系统联合训练加快性能提升，而浓雾条件下摄像头看不清时，雷达仍能测量瞬时速度，多传感器融合显然更加安全。安德森曾负责特斯拉Autopilot项目，随后参与创办自动驾驶公司Aurora。

通用汽车规划的高速公路自动驾驶系统允许驾驶员睡着时车辆继续运行，不会突然要求接管。新系统会提前发出接管提醒，例如提前约10分钟开始倒计时，若驾驶员仍未接管，车辆将驶离高速公路并在出口外安全停车。该系统计划先在高速公路应用，后续逐步扩展至其他道路，需具备远超普通驾驶辅助系统的能力。