10月27日消息，特斯拉电池模组及电池包机械设计工程总监罗伯特·桑普夫在接受采访时透露，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab从设计之初就为采用磷酸铁锂电池做好了准备。新车电池包内留有大量空间，电池模组的侧面和下方都没有完全填满，以便未来扩大生产规模后能够在该平台上使用能量密度更低的磷酸铁锂电池。

特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维补充称，实际需要的电池数量比原先预计的更少。Cybercab目前采用特斯拉自主设计的4680电芯，电池类型为镍锰钴三元锂电池。特斯拉此前曾在美国短暂销售搭载磷酸铁锂电池的Model 3，具备相关使用经验。由于磷酸铁锂电池能量密度低于高镍电池，若电芯数量不变，Cybercab续航里程会下降，但电池包内部留有的足够空间允许特斯拉增加电芯数量以弥补续航损失。

对于需要长期高强度运营的无人驾驶出租车，磷酸铁锂电池具有更好的热稳定性和耐用性，经过反复充放电后表现更优。无人驾驶出租车需要频繁接送乘客，行驶里程长、充电次数多，磷酸铁锂电池有望更适合这样的使用环境。特斯拉工程师在视频中称，Cybercab的设计使用寿命为80.5万公里，耐久性和维修便利性都是设计时的重要考虑因素。新车还优化了电池包结构，使电池模组更容易拆卸，从而降低更换成本。与此同时，磷酸铁锂电池价格更低，可进一步降低Cybercab的制造成本。