近日，奥迪首席执行官格诺特·多尔纳对记者表示，奥迪计划在美国佐治亚州投资40亿美元建设一座全新组装工厂，年产能20万辆SUV。该决定经历了数月的审慎规划和密集谈判，但最终仍需大众集团监事会批准方可推进。据美国官员透露，新工厂预计将组装奥迪Q7、Q8和Q9三款SUV车型，投资将创造约4500个就业岗位，建设计划于明年启动，预计2030年代初投产。此外，奥迪还计划在邻近的南卡罗来纳州每年组装2.5万辆汽车，这部分产能将利用大众集团旗下越野品牌Scout Motors正在建设的20亿美元工厂。

奥迪在美国市场目前没有自有整车产能，全系车型均从欧洲或墨西哥进口，使其成为德系三强中唯一完全暴露在关税压力下的品牌。特朗普对汽车、钢铝及零部件加征的关税，去年一年就给奥迪造成约12亿欧元损失。大众集团整体因美国关税承受约29亿欧元利润冲击，其中奥迪单品牌承担12亿欧元，保时捷损失7亿欧元，大众主品牌折损9亿欧元。今年5月1日，特朗普宣布将欧盟输美汽车关税从15%提高至25%，关税压力进一步加码。

一边在德国国内裁员关厂，一边在美国投资新建厂，奥迪在德国国内陷入两面夹击。德国最大工会IG Metall发言人称多尔纳向特朗普伸手的做法难以理解。下萨克森州州长奥拉夫·利斯作为大众第二大股东代表提出条件，要求美洲增长必须保障本土就业和价值创造。大众集团CEO奥博穆则将美国定位为盈利性增长的关键市场。多尔纳拒绝透露投资协议是否涉及关税减免。