10月26日消息，腾势汽车昨日发布腾势问答，就腾势N7的OTA规划等问题进行解答。目前，腾势N7适配全新UI系统的相关开发工作正在紧锣密鼓地推进中，预计于2027年第一季度推送，具体推送批次及时间以官方平台后续公布为准。

此外，腾势N7计划于2027年推出降能耗版本的哨兵模式。官方表示，因该功能涉及多项技术开发与适配，具体上线时间以官方后续通知为准。

腾势N7于2023年7月首次推出，2024年4月和2025年2月分别推出年度改款车型。目前在售的2025款腾势N7共有3款配置车型，官方指导价为25.98万至28.98万元。动力方面，2025款腾势N7采用全域800伏碳化硅高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，后驱车型最大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米，四驱车型综合功率390千瓦、综合扭矩670牛·米；全系标配容量91.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程最高可达702公里，并支持最高230千瓦双枪快充。

关于DiLink系统的迭代，比亚迪全新DiLink6.0于2025年9月随2026款腾势N9首搭，完善了功能交互，新增自动分屏、全新车内灯光、全新主题设置以及抬头显示设置界面等功能，其后逐步向旗下其他车型推送。此次腾势N7将适配的DiLink7.0为更新一代的车机系统。