10月23日，乘联分会公布10月乘用车市场预估数据，全月狭义乘用车零售预计160万辆，其中新能源汽车预估销量107万辆，燃油车约53万辆，新能源规模超过油车2倍，零售渗透率预计达66.9%。

从10月市场走势来看，第一周正值国庆假期，门店以收订单为主，实际交车不多，日均零售仅3.2万辆。第二周工作日，国庆积攒的订单集中交付，销量明显拉高，日均零售冲至5.8万辆。第三周部分车企限时优惠到期，交付节奏有所回落。月末最后时段，车企冲业绩，日均销量再度走高。

尽管新能源销量占比很高，但整体大盘同比下滑28.9%，车市仍处于筑底阶段。对比9月，10月新能源渗透率小幅回落，属正常季节性波动。燃油车处境进一步承压，销量继续大幅缩水，不少传统燃油车型只能靠大降价维持销量。当前消费者购车优先看新能源已成普遍现象，纯电和插混选择范围越来越广。对车企而言，四季度压力不小，很多品牌前三个季度年度目标完成率还不到六成。