10月23日，英伟达在柏林GTC大会上公布自动驾驶业务在欧洲的最新布局。Bolt、Lucid、奔驰、大众汽车商用车、沃尔沃汽车和Einride均计划采用英伟达Hyperion计算平台，开发无人驾驶出租车、厢式货车和货运卡车。上述项目目前均未在公共道路上实现全面商业化运营，仍处于研发、测试或准备部署阶段，其中多数尚待监管部门批准。

Hyperion为车企提供统一的计算机和传感器架构，既能搭配英伟达AlpamayoStack自动驾驶软件，也支持车企自主开发的软件。网约车平台Bolt计划率先在采用Hyperion平台的Lucid未来车型上搭载AlpamayoStack，推进欧洲无人驾驶出租车业务，计划在欧洲部署至少2.5万辆具备L4级自动驾驶能力的Lucid汽车。首阶段项目如获监管部门批准，将于2027年在马德里启动数据采集，待马德里阶段验证成功后，德国将成为下一步部署的重点市场。奔驰将基于Hyperion和Alpamayo的研发工作扩展至L3级和L4级自动驾驶系统；大众汽车商用车展示了基于Hyperion打造的ID.BuzzAD自动驾驶车型平台；沃尔沃汽车也将采用两项技术，希望未来车型能够自主应对复杂路线。货运领域，Einride将基于Hyperion开发新一代EinrideDriver软件，用于自动驾驶货运卡车。

英伟达还为Halos安全系统增加了HalosSAFE安全评估框架，该框架采用统一的测试场景和性能指标，将仿真、软件在环与硬件在环测试、实际道路测试和车队实时监测贯通起来，旨在生成能够追溯至具体测试的安全验证资料，供监管部门和合作伙伴核查。英伟达与dSPACE、IVEX和德国莱茵TÜV合作制定了评估流程，参与HalosSAFE的企业还包括沃尔沃、奔驰、捷豹路虎，以及AVL、新思科技等仿真技术企业。