10月23日消息，通用汽车计划将驾驶员无需注视路面的自动驾驶功能引入旗下最畅销、利润最高的大型皮卡和SUV，希望通过软件和技术服务为巨额研发投入开辟新的收入来源。

目前不少辅助驾驶系统可在特定条件下控制方向和车速，部分甚至允许驾驶员双手脱离方向盘，但仍须时刻注意路况。真正允许驾驶员将视线移开路面的自动驾驶系统仍不多见，通常只能在拥堵路段等有限区域内低速运行。部分行业高管认为，若自动驾驶系统需反复交还控制权，将面临复杂的安全和责任划分问题，且未必能吸引足够消费者。为此通用汽车将为未来车型开发全新底层软件架构，支持自动驾驶及其他数字化功能，并相信车主愿意为这些功能付费。按规划，新车将采用中央计算机统一处理各项功能，使车辆能像智能手机一样接收远程软件升级。

通用汽车数字产品副总裁埃德·奈廷盖尔表示，公司希望通过有吸引力的新功能吸引车主付费，而不是把过去一直享有的基本功能拿出来收费。通用汽车正在自主研发新的中央计算架构，以更好地掌控车辆功能和软件升级。普华永道分析显示，汽车制造商卖车的平均利润率约为10%，软件服务利润率则可达30%至40%。瑞银预计，通用汽车数字业务收入将从今年的32亿美元增长至2036年的96亿美元，并认为其在数字化领域的潜力尚未受到充分重视。