10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京召开。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在圆桌论坛上表示，辅助驾驶正加速迈向自动驾驶，截至今年9月国内L2级以上辅助驾驶渗透率已达70%，工信部正有序组织L3级自动驾驶准入，相关标准已发布，预计明年7月1日后开始实施强制标准。

靳玉志指出，L2级辅助驾驶阶段事故责任主体在于司机，进入L3级以上自动驾驶阶段后责任主体将转移至系统，下半场正从技术能力竞争走向安全可信竞争。他强调安全需要客观验证，行业应推动安全数据公开透明。今年年初引望首发安全出行报告，最新数据显示华为乾崑累计辅助驾驶里程已超170亿公里，累计主动避免可能的碰撞680万次，辅助驾驶状态下平均每发生一次严重碰撞事故前已安全行驶1035.6万公里，为中国司机平均值的5.75倍。

靳玉志还表示自动驾驶将重构未来出行范式，今年国庆七天假期内乾崑智驾累计行驶里程达5.6亿公里，日均8000万公里，辅助驾驶里程占比已达60%。引望在接入全国百万级充电桩基础上，近期与宁德时代、时代电服签署换电战略合作协议，共同打造自主寻站、进站及99秒内全自动换电的闭环体验。他重申引望坚持做智能网联时代的电子螺丝钉，不与车企竞争，今年研发投入将近200亿元，未来将持续保持高强度投入。