今日，现代汽车在韩国首尔举办的CEO投资者日上宣布了其在电动汽车电池技术方面的重大进展。公司计划通过开发自有电池电芯等方案，实现汽车电池成本下降30%，寿命延长20%。现代汽车表示，将从2027年开始，旗下电动汽车将采用全新中镍NCM电池（mid-nickel NCM cells），这类电芯在保持实际驾驶条件下最佳性能的同时，预计能将电池成本降低约30%。

现代汽车的新电池技术还包括在相同尺寸下，新电池的能量比同规格LFP（磷酸铁锂）电池高30%。公司还提到，新电芯的输出功率超过此前使用的高镍电芯的2倍，充电时间缩短40%。这类电芯可能首先用于即将推出的圣达菲或捷尼赛思增程车型。此外，现代汽车还计划在2028年前改进云端电池管理系统，该系统据称可让电池寿命平均延长20%。