近日，特斯拉因老旧车型搭载的HW3硬件问题引发关注。该硬件仅配备8GB内存，数据带宽远低于新一代硬件，且存在散热设计缺陷。在强行适配算力更强的HW4平台算法后，车辆频繁出现高温故障，FSD辅助驾驶功能被迫关闭。此外，新版本算法在倒车场景下存在感知漏洞，无法精准识别后方行人和障碍物。部分车辆因长期高温烧毁自动驾驶主机，车主需自行承担更换费用。

特斯拉此前承认，HW3硬件上限无法达到宣传的完全无监督自动驾驶能力。品牌对400万持有HW3车型的车主负有责任，要么免费升级性能更强的车载电脑，要么提供经济补偿，预计赔付规模达数十亿美元。但特斯拉迟迟未出台统一的补偿、置换方案，反而向这批算力不足的老硬件推送负载大幅提升的FSD更新程序，加速了硬件过热、损毁。大量车辆出现烧毁故障，将进一步增加特斯拉的维修、赔偿成本。