近日，尼日利亚正积极推动电动汽车发展，尽管面临电力短缺问题。尼日利亚政府数据显示，今年上半年已批准近4000辆电动汽车享受税收减免，这是政府推动清洁交通新计划实施后的首批审批。2024年尼日利亚将免除电动车增值税，2026年进口关税从5%降至零。根据2022年发布的能源转型计划，到2050年电动车将占尼日利亚汽车保有量的60%，而目前这一比例可能还不到1%。

尼日利亚电网供电能力仅约4000兆瓦，按人均计算在主要经济体中处于最低水平之列。电网多次出现系统性崩溃，实际输电能力仅为3.8至5.3GW，远不能满足国家电力需求。截至2025年底，尼日利亚仅有约48座公共电动车充电站，主要集中在拉各斯和阿布贾两座城市。尼日利亚首家电动车制造商Saglev与中国东风汽车合作，是撒哈拉以南非洲首个纯电动车组装厂，在尼日利亚本地组装东风品牌电动巴士、SUV和皮卡。中国品牌比亚迪和吉利也在通过混合动力和纯电动车型扩大在尼日利亚的市场份额。