7月28日，有关工信部不再批准安装辅助驾驶提示灯（“小蓝灯”）的车型的传言在网上流传。次日，中国汽车标准化研究院（中汽中心直属机构）发文指出，目前“小蓝灯”存在灯光滥用问题，尤其在夜间可能造成眩光，影响其他司机对路况的判断，且带有“小蓝灯”的车型更易被加塞，与设计初衷相悖。此外，GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》中并无蓝色选项，因此“小蓝灯”被叫停。

“小蓝灯”的设计初衷是为了交通安全，提醒行人与自动驾驶车辆保持距离。美国SAE在2019年提出了智驾提示灯的推荐性技术标准，颜色定为蓝绿色，因其波长较短，适合在不同光线条件下提醒。中国也在2021年发布了相关意见征求稿，详细规定了“小蓝灯”的亮度和光型。然而，随着自动驾驶新规的推迟，车企开始自行使用“小蓝灯”，导致市场上出现了滥用和亮度超标的情况。

目前，工信部和中汽标准院的紧急叫停可能是为了规范市场，为未来的法规制定做准备。随着自动驾驶国标的即将实施，对“小蓝灯”的需求可能会重新被考虑，以确保其在提高交通安全方面发挥应有的作用。