7月22日，丰田汽车前首席执行官、现任日本汽车工业协会（JAMA）会长佐藤恒治提出，希望日本七大汽车制造商减少竞争，加强合作。佐藤恒治在接受采访时表示，行业范围内的零部件标准化是合作的第一步。他强调，日本汽车制造商正面临“百年一遇”的风暴，需要通过合作来提升国际竞争力。日本七大车企包括丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱汽车。

据欧洲汽车制造商协会（ACEA）统计，今年5月中国五家车厂比亚迪、吉利、上汽、奇瑞、零跑在欧洲市占率首度超越日系六大车厂，达到12.0%对11.3%，这是历史上首次日系品牌在欧洲市场整体被中国车厂反超。《日本经济新闻》报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。统计数据显示，中国车企整体销量增长明显，总规模接近2700万台，同比增长约10%；日本车企则略降至约2500万台。前20名中，中国车企占据6席，数量超过日本的5家。