7月15日，大众汽车集团正在考虑将由中国团队开发的车型引入德国工厂生产，旨在提高闲置产能利用率、扩大产量并保护就业岗位。此举得到了大众第二大股东德国下萨克森州的支持。大众正在重新调整其在德国的生产体系，以应对销量下降和利润萎缩，同时应对中国车企在欧洲市场的竞争压力。集团管理董事会主席奥博穆在4月已透露计划在德国生产中国开发的车型，并提出了大规模重组方案，可能削减在产车型数量一半，并裁员最多10万人。

沃尔夫斯堡总部的消息人士称，最有希望进入德国工厂的是全新与众系列车型，包括大众汽车与小鹏汽车在中国联合开发的产品。大众正在全面评估德国工厂的过剩产能，并研究如何让闲置生产线发挥更大作用。首批候选车型包括后驱轿车与众07和与众08SUV，这两款车型均采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，并搭载大众专门针对中国市场开发的最新AI驾驶辅助技术。大众把与众系列视为恢复中国市场竞争力的关键，面对中国本土车企迅速扩大市场份额的压力。德国投产方案也是大众历史性重组的一部分，旨在提高开工率的同时压低制造成本，并可能推动大众与小鹏的进一步合作。