7月5日，保时捷宣布在中国内地停止接收Taycan和Macan EV的个性化选装新订单，消费者只能购买现车和在途车辆。今年4月，保时捷推出了纯电Cayenne Turbo和Turbo Coupé，但4S店要到10月才能拿到配额，预计年底至明年一季度首批交付。这意味着从2026年7月至年末，保时捷纯电车型将面临新车交付的空窗期。

保时捷2026年一季度全球交付量同比下滑15%，中国市场交付量暴跌21%，仅为7519台。中国市场仍是保时捷最大的市场，但其在华销量已连续四年下跌，2025年全年交付不到4.2万辆，同比下降26%，相比2021年巅峰水平缩水近60%。保时捷中国CEO潘励驰表示，公司更关注长期发展，会坚持品牌价值。

今年4月发布的保时捷纯电Cayenne Turbo系列共推出两个版本，官方指导价为111.8万至115.8万元。新车搭载双电机四驱系统，0-100公里/小时加速仅需2.5秒。全系搭载114千瓦时电池组，支持800V高压快充，电量从10%充至80%仅需16分钟，并配备11千瓦无线充电功能。