6月29日，美国商务部工业与安全局根据2025年1月生效的“网联车辆规则”，拒绝了极星（Polestar）的授权申请，禁止其从2027款起在美国市场销售新车。该规则禁止与中国或俄罗斯有充分关联的网联汽车进入美国市场，涉及远程信息处理、摄像头、麦克风等多个方面。极星的禁令源于其所有权问题，该品牌由吉利集团控股，而吉利同时控股沃尔沃汽车，这层“关联”触发了禁令。尽管Polestar3在南卡罗来纳州生产，Polestar4在韩国釜山组装，两款车均非中国制造，但仍未获豁免。

沃尔沃作为吉利控股的另一品牌，却获得了美国商务部授权，可以继续在美销售网联车辆。分析认为，沃尔沃作为独立上市公司，在美运营历史更长、布局更深，而极星与吉利在平台和软件层面捆绑更紧密，这可能是商务部区别对待的原因。极星表示不会就商务部决定提起上诉，将继续销售现有Polestar3和Polestar4库存，并维持售后网络保障现有车主权益。失去美国市场后，极星将全力押注欧洲，计划扩大欧洲销售网络并推进本土化制造。