6月21日，保时捷宣布将进行新一轮成本削减磋商，并预计将迎来整车减产周期。公司首席执行官米夏埃尔·莱特斯透露，保时捷计划在7月工厂夏季休产前与员工代表就降本达成协议。这一决策是在面临美国关税政策和欧洲行业竞争加剧的背景下做出的，旨在改善企业盈利表现。去年，保时捷股票被剔除德国蓝筹股指DAX成分股后，莱特斯承诺将提升企业盈利。

保时捷的降本措施将包括裁减约3900个岗位，并调整产能规划，预计本年度整车产量将低于去年约28万辆的销量规模。尽管整车产销规模收缩，保时捷仍致力于保持盈利，并计划深化与同集团姊妹品牌奥迪的合作以实现盈利目标。莱特斯还表示，为吸引新客户，入门级718车系将持续保留产品线，而现款燃油版Boxster、Cayman组成的718系列已于去年停产。保时捷曾是母公司大众集团的核心利润来源，但去年品牌交付量创下2009年以来最大跌幅，企业全年四次下调业绩预期。