6月15日，国内二手燃油车市场遭遇寒冬，自3月以来价格跌幅相当于过去两年的降幅，二手车商面临亏损和库存积压。油价上涨和新能源新车集中上市导致二手油车贬值。5月国内新能源汽车零售渗透率达62.9%，燃油车市场份额被挤压。燃油新车降价潮也传导至二手车市场，各类燃油车型价格底线失守。车商亏损严重，如英菲尼迪QX50收车7.8万元，售出仅6.5万元，亏损超万元。家用车型如飞度也难逃贬值命运。市场流通效率走低，5月二手车平均库存周期达40天，超35.9%车商库存周期超30天，三成经销商亏损。车商团队月销量锐减，小型门店倒闭。为降低风险，车商频繁转手车辆，行业"击鼓传花"现象普遍。与油车市场形成反差的是，二手电车行情稳步向好。4月新能源二手车交易量14.3万辆，同比上涨21.6%，1至4月累计交易量同比增幅近三成。