6月11日，随着国内首批新能源汽车逐渐进入老旧周期，动力电池容量衰减问题日益凸显，续航跳水成为许多老车主面临的难题。市场上出现了第三方商家，提供增程包、电池升级服务，通过在后备箱或底盘空余位置并联额外电池，声称能显著提升车辆续航。这些副厂电池包单价在500元到800元每度，加装20度电的额外电池包总花费约1.5万元，可提升约160公里续航。相比之下，官方更换同规格原厂电池的报价往往高出一倍多。

然而，安全专家提醒，这类第三方加装电池存在极大安全隐患。一旦车辆发生追尾碰撞，副厂电池容易被挤压起火，对车辆结构安全和驾乘人员人身安全构成威胁。此外，副厂电池电芯来源不明，不同生产日期、不同使用循环次数的旧电芯随意拼组，无法保证整包电池的一致性。私自改动动力电池相关结构，还会使车辆丧失整车三包权益，厂商不会对任何问题负责。私自改装新能源汽车动力电池属于违法行为，一旦发生交通事故，车主需承担全部责任。