6月10日，欧盟计划将英国、日本、韩国生产的汽车纳入欧洲优先采购规则体系中，以保护本土汽车产业免受中国新兴品牌的市场冲击。这项举措是欧盟产业加速法案的一部分，核心规则是政府补贴仅发放给在欧洲本土完成整车生产的汽车产品。政策调整后，英国、日本、韩国等欧盟可信合作伙伴国家生产的汽车也将被纳入补贴覆盖的白名单。

这一政策调整对英、日、韩三地的车企来说是一个重大利好，相当于欧盟直接为这些品牌开放了本土市场的补贴绿色通道，为他们对抗中国车企、应对全球产能过剩提供了官方层面的关键支持。对于脱欧后产业处境动荡的英国汽车制造业来说，这次准入松绑相当于拿到了重返欧洲大市场的通行证，可能成为支撑本土汽车产业的关键续命机会。

然而，中国汽车产业在全球供应链体系中已占据核心地位。如果欧洲严苛推行纯粹的欧盟制造政策，那些生产环节大量采用中国产核心零部件的欧洲本土车企，甚至可能陷入无法正常组装生产的困境。