6月10日，特斯拉首次公布FSD（监督版）在欧洲的安全运行数据。数据显示，该系统在应对欧洲复杂道路环境方面表现优异，在荷兰的整体安全性是人工驾驶的3倍以上，事故碰撞量比人工驾驶减少71.4%，高速路段安全系数达3.4倍，自今年4月荷兰车辆管理局（RDW）颁发型式认证以来，累计行驶1660万公里，全程未发生任何碰撞事故。此外，FSD还能显著减少自动紧急制动、急加速、急刹车和激烈变道等行为，体现出系统能够提前预判周边车辆动向而非仅被动应对路况。特斯拉全球FSD车辆安全报告显示，开启FSD的车辆平均约行驶550万英里发生一起重大碰撞事故，安全性最高可达美国普通驾驶员的7倍。目前，FSD在全球公共道路的累计行驶里程已突破110亿英里，且仍在增长。

同日，特斯拉FSD（监督版）正式获得丹麦道路交通管理局的临时上路许可，丹麦成为继荷兰、立陶宛、爱沙尼亚之后，欧洲第四个批准该系统上路的欧盟成员国。丹麦当局表示，经全面审查技术文件后，认同荷兰车辆管理局关于该系统可辅助驾驶员、对道路安全具有积极作用的结论，因此认可荷兰于4月出具的临时车型认证许可。与欧洲其他获批地区一致，丹麦对该系统运行设有明确限制：当前仅支持搭载第四代自动驾驶硬件（HW4）的车辆，软件版本为专为欧洲本地交通法规定制的FSD 14欧洲定制版。欧洲用户可通过订阅方式开通，月费为99欧元。不过，此次许可为临时性质，若欧盟委员会后续否决该系统合规性，荷兰的原始认证将在6个月内失效，丹麦及其他成员国的单独许可也将同步作废。目前，FSD监督版已在全球12个地区获批使用，比利时、瑞典和拉脱维亚等国也在推进审批，多国相继放行的态势正加速推动欧盟出台统一的自动驾驶认证标准