6月9日，一项新研究揭示了电动汽车在耐用性方面的优势。汽车调研机构iSeeCars通过对超过1.74亿辆乘用车的分析发现，电动汽车行驶里程突破25万英里（约40.2万公里）的概率高于多数燃油车。在耐用度排行中，特斯拉表现突出，其车型行驶里程达到25万英里的概率为4.6%，接近行业平均水平的4.8%。日系车企凭借可靠性提升了整体均值，其中丰田以17.8%的概率位居榜首。

iSeeCars的统计显示，特斯拉与通用旗下GMC并列第六位，排在讴歌（7.2%）、本田（10.8%）、雷克萨斯（12.8%）之后。研究指出，豪华品牌车辆行驶至25万英里的概率普遍低于行业平均值，这更多是因为豪华车车主的日常行驶里程较少，而非车辆制造品质问题。电动汽车的耐用性得到了进一步证实，即使历经数年、行驶数十万英里后，车况依旧保持良好。特斯拉作为专注纯电领域的车企，其在耐用度排行中的表现有力地打破了“电动汽车不耐用”的误解。