近日，车规级存储芯片价格经历了剧烈上涨，近3个月涨幅约180%，这一变化已经开始影响到终端车价。超过10家中国新能源车企近期上调了售价或缩减了优惠，调整幅度普遍在2000至6000元。涨价的根源在于人工智能对存储产能的虹吸效应，导致全球三大存储供应商三星、SK海力士、美光将80%以上的先进制程产能分配给了AI服务器，从而大幅压缩了车规级存储的产能空间。

随着汽车智能化的快速发展，内存需求也在急剧增加。L2级辅助驾驶车辆仅需约8GB内存，而城市领航辅助（NOA）加上端侧大语言模型的内存需求则飙升至300GB以上，增幅超过35倍。车规级存储的供应链结构进一步加剧了紧张局面，因为车规芯片必须满足严苛的可靠性和安全要求，认证周期长达18至24个月，产能扩张速度远远跟不上需求的增长。

新能源车因零部件成本上涨而被迫提价，与此同时，燃油车则持续加大折扣力度，但大幅降价并未有效提振销量。4月燃油车零售约53万辆，同比下滑37%。TrendForce预测，2026年全球新能源车销量将达2335万辆，同比增长14%，增速继续领先于燃油车。然而，上游成本上涨开始对需求端形成压制，今年车市涨价压力预计将大于2025年。