近日，国内二手燃油车市场价格持续下滑，主流车型成交价大幅下降。2024年上牌的日产轩逸经典燃油版二手车当前成交价仅为3.78万至4.15万元，新车终端降价直接影响二手车残值。中国汽车流通协会数据显示，国内合资家用燃油车三年平均保值率为43.12%，自主品牌燃油车为38.84%，同比均明显下滑。国五及更早排放标准老款燃油车收车价同比下跌25%至38%，多款常见车型贬值幅度显著。

2026年1至4月，燃油乘用车整体平均优惠3.4万元，320余款燃油车型常态化降价清库。叠加356.8万辆厂家库存压力，新车售价持续下探。电动化进程加快，2026年4月新能源乘用车零售渗透率达61.4%，燃油车当月销量同比下滑37%。消费需求转移、市场供需失衡，进一步推动二手燃油车价格走低。目前不少车商已缩减燃油车收车规模，逐步增加二手新能源车的布局比例。