6月4日，央视新闻揭秘了我国乘用车“越造越重”的现象。数据显示，2024年我国乘用车新车平均整备质量达到1704公斤，较2012年增长近400公斤。专家分析认为，汽车行业电动化转型和消费端需求升级是推高车重的主要原因。特别是新能源汽车，由于动力电池等部件的存在，重量更重。目前市场主流家用新能源汽车电池包重量普遍在500-650公斤之间，长续航车型可达700-800公斤。

为应对汽车增重问题，我国已实施《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》国家标准，通过更严格指标设计迫使车企技术升级、限制能耗水平，遏制电动汽车“肥胖”趋势。2026年实施的购置税技术标准规定，整备质量超2710公斤的纯电车型，CLTC百公里耗电量不能高于19.1度才能享受购置税减半优惠，这将在一定程度上抑制车企无限制增重。