近日，日本调查机构MM总研发布的2025年度国内自动驾驶巴士实证状况调查显示，中国厂商在日本自动驾驶巴士验证项目中的占比超过一半。比亚迪以36.4%的份额位居第一，领先于日本本土车企。调查对象为“L2级”以上自动驾驶巴士，面向普通乘客的公路行驶实证项目。2025年度在日本全国实证测试项目中使用的车辆总共143辆，比上年度增加了18辆。

中国厂商的车辆占据了半数以上份额，超越了日野、五十铃等日系车企总和。其中比亚迪独占36.4%份额，遥遥领先所有参赛车企。日本自动驾驶产业普遍采用本土算法+中国整车底盘合作模式，如TierIV、SBDrive等头部自动驾驶软件企业，自研Autoware等L4智驾系统后，大多采购国产纯电巴士做改装落地。日本TierIV主力商业化自动驾驶客车，整车底盘全系采购比亚迪车型，单台改装后售价超5000万日元（约251万元人民币），已经批量面向日本市场开售。