近日，国内燃油车市场迎来大规模降价清仓。多款热门车型售价跌至历史低位，如本田思域入门裸车价降至9万元，日产轩逸经典终端售价5万出头，大众速腾官方售价降至7.98万。自主品牌燃油车优惠普遍在25%至35%，部分门店取消传统质保年限限制，为新车配备动力总成终身质保。2026年4月燃油车单车平均降价2.3万元，降幅17.2%，当月销量同比下滑37%，1至4月累计销量同比下降10%。

与此同时，新能源车市场表现强势。4月新能源车渗透率达61.4%，销量接近85万辆，汽车热销榜单前十仅有一款燃油车。受油价上涨、新能源替代、库存积压影响，车市降价风潮不断蔓延。4月经销商库存系数达到1.89，合资品牌库存系数高达2.24，远高于行业1.5的警戒标准。业内专家表示，此次大范围降价是行业转型带来的必然变化，未来燃油车价格仍会持续走低。按照市场发展节奏，2030年新能源车市场占比或将达到80%，燃油车市场空间大幅压缩，逐步变为小众品类。