近日，江西赣州市应急管理局公布了《赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故调查报告》。2025年10月2日凌晨4时许，一辆长安启源A07纯电动轿车在济广高速追尾一辆停在快车道内的重型半挂车，造成轿车内3人死亡。事故原因认定为轿车驾驶员分心驾驶和货车违法停车共同导致，双方均负事故直接责任。涉事车辆EDR数据显示，轿车从开启辅助驾驶到发生碰撞仅40秒，驾驶员未能及时发现前方路况并采取有效避让措施。

事故发生前，货车因燃油耗尽停在左侧快车道内，摆放警告锥筒未达到法规要求的150米标准。轿车驾驶人张某在开启IACC辅助驾驶功能后，方向盘脱手，未踩加速或制动踏板直至碰撞发生。长安方面回应称，启源A07搭载的是L2级别辅助驾驶，驾驶员必须全程监控并随时准备接管。此次事故引发关于驾驶员教育、功能宣传与责任界定的讨论，如何让用户理解“辅助驾驶”非“自动驾驶”及公正划分责任成为智能汽车时代亟待解决的难题。