5月28日，小鹏汽车公布2026年第一季度财报。一季度交付新车62,682辆，同比下降33.3%，环比下降46.1%，主要受主力车型换代周期影响。汽车销售收入110亿元，同比下降23.5%，环比下降42.3%，单车均价约17.5万元，较去年同期提升约14%。服务及其他收入20.3亿元，同比增长41.2%，主要来自技术研发服务及零部件销售增长。一季度毛利率20.6%，同比提升5.0个百分点，环比仅下降0.7个百分点。小鹏一季度净亏损17.8亿元，去年同期亏损6.6亿元，上季度净利润3.8亿元，亏损扩大主要因交付量下滑导致规模效应减弱，以及研发投入大幅增加。研发费用29.1亿元，同比大增46.8%，主要用于新车型及AI相关技术开发。截至3月31日，小鹏在手现金420.9亿元，较去年末减少55.7亿元，主要因研发投入加大及经营亏损。渠道与充电网络建设上，截至一季度末，小鹏实体销售网络共733间门店，覆盖256个城市。自营充电站网络达3455座，包括2398座超快充站。小鹏预计二季度汽车交付量10万至10.6万辆，环比增长59.5%至69.1%；总收入196亿至208亿元，同比增长7.3%至13.8%，环比增长50.4%至59.6%。随着小鹏GX于5月20日正式上市，以及后续新车型的交付爬坡，二季度有望迎来显著的销量回升。