5月27日，TrendForce发布的最新统计数据显示，2026年第一季度全球新能源汽车销量达到394万辆，较去年同期下降2%，占全球汽车销售总量的19%。在插电混合动力（PHEV）市场，中国品牌表现突出，比亚迪以27.3%的市场份额稳居行业龙头，吉利、问界、方程豹、奇瑞、领克等中国品牌合计市占率超过60%，而海外品牌如宝马、奔驰、沃尔沃市场份额均不足4%。

在纯电动车（BEV）市场，特斯拉超越比亚迪，重回销量冠军宝座。比亚迪、吉利、上汽通用五菱分别位居第二至第四名，但销量均较去年同期有所下滑，主要受中国市场需求疲软影响。第五名零跑汽车凭借快速扩张的产品矩阵和性价比策略实现逆势增长。起亚和丰田则凭借多市场布局展现抗风险能力，排名提升。

TrendForce预估，2026年全球新能源车销量将达到2335万辆，同比增长14%，相较于燃油车仍具有成长韧性。然而，上游成本压力正在对需求产生影响，今年汽车市场价格压力比2025年更为严峻，原材料价格结构性上涨成为主要诱因。随着汽车智能化的加深，车用存储器因供需失衡和价格涨幅高，成为车厂成本的重担。中国市场已有部分本土品牌对高端智驾方案和车型调涨售价以反映存储器成本压力，其他市场车厂同样面临存储器或地缘因素带来的成本考验。